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Resumão na quase quinta: Cabo Race. Barcelona Race. VOR. Ilhabela, Floripa, Darke de Mattos e mais

Bernard Stamm e Jean Le Cam vencendo a Barcelona World Race hoje. Duca!

Bernard Stamm e Jean Le Cam vencendo a Barcelona World Race hoje. Duca!

Torben e Disney tomam a tequila primeiro no México. Stamm e Le Can tomam a orchata de chufa primeiro em Barcelona. Bochecha e cia. acham o Nemo primeiro.

E mais: Merreca na Suzuki Sport em Ilhabela. Festa na Cidade de Florianópolis. King reina da Darke de Mattos no Rio. Chorão e João Ramos vencem Centro SulAm de Laser Master em Búzios. Barcos menores e mais baratos na 35ª Copa América. 500 dias para o Rio2016. Equipe olímpica pronta em Palma de Maiorca para o Princesa Sofia. Projeto Grael/IRN vão limpar Guanabara para evento-teste. Optmists brasucas na França.

Agende-se: Circuito Marreco na Guarapiranga. Clínica para oficiais de regata em SP.

Vídeos: Bacardi Sailing Week. Hashtag Sal “Pescando Sonhos”. 

Boa noite querido amigo e mais que querida amiga, direto do covil do manza na ensolarada e quente Cabo Frio, vamos prezando o neo-capitalismo tupiniquim que hoje operou mais um milagre.

Meu vizinho no canal do Itajuru, Carlos Alberto Sicupira, 4º brasileiro mais rico na recém-divulgada lista da Forbes (atrás apenas dos dois sócios na 3G Capital, Jorge Paulo Lemann e Marcel Telles, e de Joseph Safra, o dono do banco homônimo e do icônico prédio-ovo Fabergé – verdadeiro! – em Londres), agora é também o feliz proprietário da Kraft Foods, gigante multinacional do rango industrial, que se junta à Burguer King e a as principais cervejas do mundo (fora Americanas, Submarino, etc.) na lista dos negócios não cabo-frienses do pescador destas águas. Incrível!!

E dizem que eles e o mago de Omaha, Warren Buffet, seu sócio nos negócios, cogitaram comprar até a Coca-Cola… Também com US$ 40bi na carteira para ir ao shopping fica mais fácil!!… E eu aqui dando milho aos pombos!! Enfim… Vamos direto para a maior riqueza que qualquer um pode ter, porque esta é gratuita e democrática: o mar e o vento. E comecemos pelo Pacifico já rumando para Barcelona.

Cabo Race – O comandante-em-chefe da armada de Pindorama, o paulista e candango mais niteroiense de todos os tempos, Turbina Grael, ganhou mais uma! É que nosso querido orelha se juntou às orelhas mais famosas do planeta, as do Mickey Mouse, e sem o atrapalho de nenhum pateta fez história mais uma vez. Desta feita na prestigiada e tradicional Cabo Race, a regata de Newport (em Los Angeles) à Los Cabos (no México).

O percurso de 800 milhas rumo à Baja Califórnia desde 1971 faz a cabeça de 9 entre 10 velejadores de oceano da costa oeste dos EUA. E como o Andrew 70 de Roy Disney, o famoso Pyewacket, fica por lá, nossa lenda foi chamada mais uma vez pelo patrão do Mickey e dos Metralhas para mostrar os caminhos do ouro. E mostrou!

Com o auxílio mais que luxuoso do navegador Stan Honey (o cara que fez o notório relatório do acidente do Vestas, na VOR, recentemente e é um gênio da computação gráfica para TV) Torben, Roy e companhia fizeram a fita-azul dos monocascos e venceram na principal categoria da regata. Bravo!!

Triste mesmo vai ser ele voltar e ter que me aturar navegando o Lady Lou no iPad e olhando para a paisagem… Cuidado com as lajes!!

Barcelona – Acabou!! A dupla mais que experiente, Bernard Stamm (SUI) e Jean Le Cam (FRA) venceu a Barcelona World Race 2014/15 e definiu o tempo de referência para a volta ao mundo em duplas sem paradas: 84 dias, 5 horas, 50 minutos e 25 segundos, em uma média de 11,53 nós nas 23.321,76 milhas do percurso ideal ou 13,82 nós na distância real coberta por eles: 27.950 milhas.

O IMOCA60 Cheminées Poujoulat, co-comandado por Stamm, 51 anos, e Le Cam, 55 anos, venceu a terceira edição da Barcelona World cruzando a linha de chegada hoje (quarta-feira) às 17h:50m:25s UTC em ventos fracos, de 10 a 15 nós, de SE, e mares calmos quase no pôr do sol catalão.

Bernard e Jean estabeleceram o tempo de referência para a regata, que seguiu um percurso diferente nesta edição: de Barcelona a Barcelona, ​​passando pelos três grandes cabos, Boa Esperança, Leeuwin e Horn, deixando a Antártida por boreste, mas, pela primeira vez, indo direto por baixo da Nova Zelândia em vez de desviar para o norte para atravessar o estreito de Cook, entre as ilhas Norte e Sul do país/arquipélago. Isso reduziu a distância em cerca de 1.280 milhas em relação às edições anteriores. Esses são verdadeiros heróis!! E ainda deixaram o segundo colocado, Neutrogena, quase 1.000 milhas navegando no retrovisor…

VOR – E por falar em mares abertos, na Volvo Ocean Race, hoje a flotilha ultrapassou o ponto Nemo, o famoso lugar no oceano mais distante de qualquer massa de terra no planeta água. E quando isso rolou quem esteva nas cabeças? Quem? Quem?? Ele mesmo, Don Bochecha de las Santas Catarinas y Puertos Alegres e seus comparsas no Mapfre.

Depois de dar um jaibe chinês (bem capturado em vídeo), os espanhóis se recuperaram com maestria e a pouco menos de 3.900 milhas de casa, Bochecha já sentia o cheiro da sequência de camarão e acelerava forte rumo ao Horn e à glória de montar o famoso cabo mais uma vez. Antes, porém, eles e seus companheiros de flotilha e de mares do sul têm que negociar com icebergs mais ao norte que o normal e com os humores sempre instáveis de Éolo e Netuno.

No momento, o Alvimedica está na frente, mas entre eles e o Abu Dhabi (4º colocado), com o Brunel e o Mapfre no meio, apenas 5 milhas separam tudo. O Dongfeng vem 25 milhas atrás da galera e as minas do SCA outras 115 milhas na esteira chinesa. Dureza!!

Para sabe tudo da regata (e ver o vídeo do jaibe sino-espanhol) clique em http://bit.ly/VOR_14-15

A moça do Balaio, Aline Bassi, capturou o C30 Porsche liderando a Suzuki Swift na ilha bela.

A moça do Balaio, Aline Bassi, capturou o C30 Porsche liderando a Suzuki Swift na ilha bela.

(\_~~ (\_ Rajadinhas (\_~~ ~ (\_

** O tempo instável e a falta de vento exigiram paciência das 31 tripulações e da CR no primeiro final de semana da 1ª Etapa da Copa Swift Sport, em Ilhabela. No sábado rolou uma regata e os barcos chegaram a largar no domingo com vento sueste fraco, entre seis e sete nós, mas o merrecol e a forte correnteza no canal de São Sebastião impediu que as regatas fossem concluídas. Apenas na classe HPE, quatro veleiros cruzaram a linha de chegada, sob forte chuva, antes do limite de tempo. No próximo findes rola a conclusão da 1ª etapa do velho e bom Circuito Ilhabela. Que Éolo também compareça!!

** Já em Floripa… Com o vento sul predominando durante todo o dia, aconteceu no sábado a Regata Cidade de Florianópolis, segunda etapa da Copa Veleiros de Oceano e os vinte e quatro veleiros que participaram da competição, que fez parte das comemorações dos 289 da capital catarinense, proporcionaram um belo espetáculo ao público na Baía Norte. Na Classe ORC, o Catuana Kin foi o mais veloz, cruzando a linha de chegada à frente do Ataw e Absoluto (3º). Entre os barcos da RGS A, apenas 19 segundos separaram o Plancton, vencedor da etapa, do Argonauta, vice-campeão. O Açores III completou o pódio. A Regata Fortalezas, próxima etapa da Copa Veleiros de Oceano, acontece no dia 24 de abril. Boa!!!

** A 71ª Regata Darke de Mattos, a mais antiga do Brasil, teve um rei no mais alto do pódio pela sétima vez. A tradicional prova da classe Star foi disputada no último sábado na merreca carioca e viu Johnny King e Fernando “Sunguinha” Gioia vencerem com autoridade. Lars Grael e Samuca Gonçalves foram vices e Chicão Siemsen e Baleia, também conhecidos como Francisco S. Bulhões e Fernando Ilha, completaram o pódio. Tradição na água e no pódio!! Parabéns Mr. John, você é realmente o rei da Darke!!

** E por falar na família Bulhões… Não teve choro no Búzios Vela Clube no 8º Centro SulAm de Laser Master neste findi. Depois de 5 regatas corridas em Manguinhos, Pedro Bulhões Carvalho da Fonseca, o Chorão, se sagrou campeão no Standard e o brasiliense João Ramos, sempre honrando o ICB, levou a melhor no Radial. São os velhinhos conservados no raio laser!! Show!!

** Depois de escolher as Bermudas como sede, tirando voluntariamente a disputa da Copa América das águas dos EUA, depois de convidar a lindíssima Classe J para também correr na ilha britânica em 2017, depois de inventar um novo barco, o AC62, como classe da disputa, a organização de 35ª Copa América (Russell Coutts e Larry Ellison) acena com a possibilidade de criar uma nova classe, um catamarã sobre fólios ainda menor que 62 pés para diminuir custos. Uma ideia sensata que agradou a quase todos. Segundo Franck Cammas, do Team France, “daria para fazer um barco vencedor com apenas 20 milhões de Euros”. Apenas… Mas, acredite, é quase um quinto do que já custou uma equipe. Ou mais ou menos o que um gerente na Petrobras rouba em alguns poucos anos. Vou ali e já volto!!…

** A 500 dias do começo das olimpíadas no Rio alguns atletas falaram sobre a data: “Desses 500 dias em diante vamos continuar fazendo o nosso passo a passo, tentando não pular etapas, para chegar aos Jogos Olímpicos bem preparadas. Dependendo do ponto de vista pode faltar pouco ou muito tempo, mas é um grande evento esportivo vindo por aí. Vivemos uma grande expectativa” disse Kahena Kunze.

** Já a timoneira do 49erFX de Kahena, a também careteira Martine Grael falou: “Esse ano é de muita preparação para a gente. Principalmente pelo fato de que no ano passado tivemos resultados excelentes. A gente sabe que é difícil repetir isso, mas como está bem próximo dos Jogos, a gente continua dando o nosso máximo. É um período de muita preparação, tanto psicológica quanto física, mas estamos tranquilas. Nossos objetivos seguem no topo. Se tudo der certo, a gente chega bem preparada em 2016″

** Pra fechar os 500. .. A lenda Robert Scheidt declarou: “É um marco importante, estamos nos aproximando bem rápido das Olimpíadas. É um período importante, pois ainda dá tempo de nos prepararmos, mas ao mesmo tempo já não estamos mais no começo do ciclo olímpico, o que não nos deixa com tanto tempo assim. O ano de 2015 é muito importante para nós, temos muita coisa pela frente. Temos Mundial, Jogos Pan-Americanos e evento-teste. Preciso velejar muito no Rio de Janeiro ainda, e me sentir cada vez mais à vontade para quando o grande dia chegar”. Amém!

** Por falar em preparação, a maioria da nossa equipe de vela já está em Palma de Maiorca se aquecendo para o 46º Trofeu Princesa Sofia (e Martine/Kahena já ganharam a regatinha antecipatória por lá). A competição marca o início da temporada europeia e reúne a nata da vela olímpica mundial. Começa nesta sexta! Fique ligado!!

** A ONG Instituto Rumo Náutico, do Projeto Grael, foi contratada em regime de urgência pelo governo do RJ para retirar o lixo flutuante das águas da baía de Guanabara antes do evento teste de vela, em agosto, o último antes dos Jogos de 2016. Cinco ecobarreiras serão construídas no canal do Cunha e nos rios Meriti, Bomba e Imboaçu, pontos críticos dos resíduos. O roteiro de coleta feito pelos ecobarcos também passará a ser definido por computador, que vai antecipar o movimento das marés. “Todos os custos são transparentes e vão estar publicados na internet. E não há ninguém que eu conheça que reúna todas as características técnicas e pessoais para um desafio de curto prazo como esse”, justificou o secretário de ambiente do RJ, André Corrêa, referindo-se à Axel Grael, o irmão mais velho dos caras. Boa sorte na empreitada!! A velo e o meio ambiente agradecem!!

** Pra fechar com optimismo… Um grupo de velejadores de Optimist do Cabanga Iate Clube de Pernambuco vai participar da Copa Internacional de Verão 205m em Plérin, na França. O evento acontecerá de 11 a 18 de julho e são esperados 500 optimistas de 14 países. Sem dúvidas, um dos maiores eventos abertos da classe! Força à molecada pernambucana!!

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

** O CIRCUITO MARRECO 2015 começou em 21 de fevereiro na represa de Guarapiranga em São Paulo. Dezoito barcos alinharam-se para a largada em frente ao Clube de Campo do Castelo (1º Sweet Eagle – Antonio Correa e Haroldo Ficco; 2º Poita – Cássio Lopes e Andres Jurado; 3º Adesso – Wilson e Madalena Kato) e como já é tradição, após a prova houve a premiação, com medalhas e troféus, acompanhado de um delicioso churrasco. A próxima regata será no dia 28/03, com sede e celebração no Yacht Clube Itaupu. Participe!!!
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** A Confederação Brasileira de Vela – CBVela, em parceria com o Comitê Organizador Rio 2016 e ​a Federação de Vela do Estado ​de São Paulo e o ​Yacht Clube Santo Amaro​, ​realizará ​a ​Clinica de ​Introdução para Oficial de Regata, ​nos dias ​​03 e ​04 de ​abril de 2015,​na Cidade de ​São Paulo. A Clinica será realizada simultaneamente a realização ​​do Campeonato ​Brasileiro da Classe ​​A Cat, ​o que permite o aprendizado prático. “Esta Clinica ​tem o objetivo de passar uma noção básica das atividades de um oficial de regata, seja Gerente de Regata ou Juiz de Regata ou Arbitro de Regata ou Medidor; possibilitando um bom entendimento de como é a organização técnica de uma regata e de como cada oficial de regata atua”, explica Kadu Baggio. Inscreva-se em: cbvela@cbvela.org.br Vale a pena!!

(\_~~ (\_ Vídeos (\_~~ ~ (\_

** Como você sabe, a Bacardi Miami Sailing Week foi a glória tupiniquim. Lars e Samuca, no Star, e Santinha e cia. no J/70, venceram. E o vídeo oficial do evento saiu agora e ficou bem legal. Confira em http://bit.ly/Bac_Mia

** O Hashtag Sal já está se tornando um clássico programa de vela, apesar de tão novo. A competência do Adriano Plotzki, as bela imagens e a escolha dos temas fazem a diferença. Já está no ar o novo episódio: “Pescando Sonhos”. Vale a espiada! http://bit.ly/Sal_16

(\_~~ (\_ Entre Aspas (\_~~ ~ (\_

“Eu gosto do impossível porque lá a concorrência é menor”. Walt Disney filosofando sobre o sucesso.

Fui!!! Impossibilitado…

Murillo Novaes

Resumão: VOR larga finalmente, eXtreme em Omã, Bruschetta, HC16 e Pan. Op, Star, Safran e superiates. E mais…

A VOR entrou em sexta marcha no Pacífico Sul. No fechamento desta missiva o Abu Dhabi passou todo mundo e lidera bonito, muito bonito.

A VOR entrou em sexta marcha no Pacífico Sul. No fechamento desta missiva o Abu Dhabi passou todo mundo e lidera bonito, muito bonito.

Pam adia, mas VOR larga rumo ao Horn e a Itajaí. Wave Muscat vence 2º ato da eXtreme Sailing Series em casa, em Omã.

E mais: Bruschetta vence e vai ao Pan 2015 no J/24. Cláudio Teixeira e Bruno Oliveira vencem e vão ao Pan de HC16. Equipe para Toronto 2015 está quase fechada. Thiago Quevedo vence SulBra de OP e vai ao mundial. Clipper Race é sucesso em feira de negócios esportivos na Inglaterra. Novo TP52 Azzurra toca a água em Valência. P2 e Marie vencem a Loro Piana Superyacht Regatta em Virgin Gorda.

Agende-se: Copa Swift Sport/Circuito Ilhabela; Circuito Guarapiranga; Passeata Náutica no dia da água; Copa Cidade de POA no Janga; 95 anos de ICRJ de OP; Brasileiro e Darke de Mattos de Star.

Vídeos: RORC600 e o novo IMOCA60 (com fólios) Safran.
Boa noite querido amigo e queridíssima amiga, neste Brasil varonil do céu de anil e dos políticos que devíamos mandar para a fruta que os pariu, a semana que passou foi agitada. Mas, na minha humilde opinião, o foi no melhor dos sentidos, o sentido nobre e sempre desejável da democracia e do confronto de opiniões e ideias com civilidade e respeito.

Fora, claro, pela inovação histórica que só é possível mesmo aqui em Pindorama ou, como diria o Zé Simão, o Brasil é mesmo o país da piada pronta. Nas demonstrações de domingo, talvez pela primeira vez na história da humanidade, se viu um grupo (pequeno, amém!) que se manifestava com entusiasmo justamente pelo direito de… Não se manifestar! Ou alguém acha que em qualquer regime militar, no passado, presente ou futuro, de qualquer espectro ideológico, rola de sair com cartazinho na mão gritando contra o governo ou qualquer outra coisa? Sinceramente… Vamos rir que é melhor! E, democraticamente, respeitar as opiniões mais diversas.

Mas sigamos a procissão marítima porque é nas águas sempre generosas do planetinha chamado Terra que as melhores coisas acontecem. E agora, enquanto lês estas mal traçadas, elas acontecem justamente em direção ao nosso litoral. Com um Horn no meio, é claro! E um brasileiro na parada!

VOR – Partiu!! Depois de 67 horas de adiamento por conta de Pam, o ciclone, eis que finalmente as defensas foram suspensas e os cabos de atracação recolhidos nos seis VO65 que deixaram, Auckland, a autodenominada cidade das velas, rumo a Itajaí na nossa Santa e bela Catarina.

A perna, de aproximadamente 6.800 milhas, é a maior desta edição da Volvo Ocean Race e aquela que, finalmente, toca o lugar mítico da vela de altura mundial, o oceano Austral, a porção de água mais perigosa do planeta e o lugar onde se fez a história dos grandes navegadores de todos os tempos.

O sul dos oceanos Pacífico, Índico e Atlântico, desprovido de massas continentais para barrar o vento e as ondas que circundam o globo de oeste para leste, com intensidade e velocidade, permite que ali se forme o pior de todos os mares da Terra. E para adicionar mais pimenta na salada salgada de nossos amigos, o funil que a península antártica e a ponta da América do Sul forma, com o cabo Horn na extremidade é verdadeiramente o “Everest dos mares”. Dureza!!

E no boletim de hoje de manhã o cérebro eletrônico da organização apontava justamente o único barco a levar um coração verde e amarelo, o espanhol Mapfre, como o líder. Bochecha e sua galera, já com o comandante Iker Martinez à bordo, saiu queimando pneu da Nova Zelândia e, a apenas 6.380 milhas de casa, liderava a flotilha com 1,3 milha sobre o Alvimedica em 2º; 1,5 milha sobre o Brunel em 3º; 1,9 sobre o Dongfeng em 4º; 2 milhas sobre o Abu Dhabi em 5º e 4,4 milhas sobre as meninas do SCA em sexto.

E por falar nelas… Advinha quem venceu de novo a regata de porto? Isso mesmo! Pela segunda vez consecutiva a única tripula feminina colocou os barbados na esteira e ganhou uma in-port com autoridade e categoria. Agora as meninas estão em terceiro na série de regatas costeiras (que é um torneio à parte e só vale como desempate da série principal) com 16 pontos. Na liderança das in-port está o Abu Dhabi com 14pts e em segundo, também com 14pts, mas sem vitórias até agora, vem o Brunel.

E a súmula da regata, após 4 pernas, mostra o Abu Dhabi, de Ian Walker, e o Dongfeng, de Charles Caudrelier, rigorosamente empatados com 8 pontos. Ambos têm uma vitória, dois segundos e um terceiro lugar, sendo que os árabes lideram porque na última perna chegaram na frente dos chineses. Em terceiro está o Brunel , de Bouwe Bekking, com 14pts e em 4º e 5º, respectivamente, empatados com 16pts estão Alvimedica (Charles Enright) e Mapfre (Iker Martinez). Em sexto está o SCA (Sam Davies) com 24pts e em 7º o Vestas (Chris Nicholson) que, óbvio, não está velejando.

E por falar neles… O milagre da reconstrução já está sendo feito em solo quase papal. Em Bergamo, no norte da Itália, o estaleiro Persico (responsável pela fabricação dos VO65 junto ao francês Multiplast, ao suíço Dècision e ao britânico Green Marine) já recebeu os restos mortais da nave abatida em Cargados Carajos (eu adoro este nome!) e já pôs mãos à obra com vistas a entregar o ressuscitado veleiro em Lisboa, em junho, para as duas últimas pernas da regata. Oxalá!

Clique aqui para ver tudo da regata: http://bit.ly/VOR_14-15

 

Extreme – A eXtreme Sailing Series, a série de regatas nos super catamarãs de 40 pés que prenunciaram até mesmo o que hoje é a Copa América, chegou ao seu segundo ato de 2015. Nas águas de Mascate, capital do sultanato de Omã, terra de Simbad, o marujo, o time local venceu pelo terceiro ano consecutivo.

A tripula comandada pelo inglês Leigh McMillan, bicampeão do torneio, não deu mole para os dinamarqueses do SAP e arrancou a vitória nas últimas regatas do último dia, impedindo Jes Gram-Hansen e companhia de vencer seu primeiro ato (etapa) em anos de circuito. De virada é melhor, você sabe…

Já o Red Bull, que chegou em terceiro em águas árabes, lidera a coisa toda depois de dois atos (Cingapura e Mascate). Curiosamente o The Wave, Muscat e o SAP tem os mesmos 18pts e a galera já se prepara para a próxima etapa em Qingdao, na China, no final de abril, para ver quem vai liderar com mais folga a súmula extrema. Veremos!!

Vovó já dizia: uma santa e uma bruschetta fazem milagres. E nosso vencedor J/24 vai para seu quarto Pan seguido e quem sabe para o a quarta medalha e o terceiro ouro.

Vovó já dizia: uma santa e uma bruschetta fazem milagres. E nosso vencedor J/24 vai para seu quarto Pan seguido e quem sabe para o a quarta medalha e o terceiro ouro.

(\_~~ (\_ Rajadinhas (\_~~ ~ (\_

** A seletiva nacional da Classe J/24 para os Jogos Pan Americanos de Toronto terminou como todas a outras dos últimos anos: com uma bruschetta servida pela santa. O Bruschetta, 4 vezes campeão mundial e 3 vezes medalhista no Pan, venceu novamente. Além do referido Maurício Santa Cruz, no timão, os também multicampeões Daniel Santiago e Alexandre Saldanha se juntaram ao não menos notável Guilherme Hamelmann na tripula. Em vice, engrandecendo a conquista, veio o Malabar com John King, Fernando Gioia, Robert Swan e Fernando Ilha. E em terceiro a tripula mista do Eurus com Juju Senfft, Carlos Eduardo Brandão, Luciana Kopschitz e Douglas Gomm.

** E por falar em Pan, no Hobie Cat 16 também teve disputa pela vaga canadense e os paulistas Cláudio Teixeira e Bruno Oliveira conquistaram a vaga no último domingo. A dupla venceu o Campeonato Sul-Brasileiro da classe Hobie Cat 16, válida como seletiva nacional, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Em segundo lugar ficaram José Roberto de Jesus e Otávio Cardoso (SP) e em terceiro Bernardo Arndt e Adriana Overgoor (SP). E foi uma final dramática entre as tripulações de Ilhabela porque elas terminaram empatadas em 16 pontos cada uma, sendo tudo definido pelo critério de desempate. Emoção máxima!

** Ainda no SulCat… No Sul-brasileiro de Hobie Cat 14 o vencedor foi o catarinense Adam Max Mayerle, que ganhou o título por antecipação no sábado. Em segundo lugar ficou o gaúcho Márcio Tozzi, do Veleiros do Sul. Em terceiro veio o também gaúcho João Carlos Lindau. Show!

** Pan, pan, pan… Além do J/24 e do HC16 outras vagas para o Pan 2015 em Toronto estão definidas. Confira! Classe Snipe: Alexandre Paradeda, que já tem duas medalhas pan-americanas no currículo, terá como companheiro Lucas Aydos; Classe Sunfish: João Hackerott; Classe Lightning: o veterano Claudio Biekarck, ex-técnico do supercampeão Robert Scheidt, estará ao lado de Gunnar Ficker e de Maria Hackerott. As classes pan-americanas que também pertencem ao programa dos Jogos Olímpicos terão seus atletas convocados após a etapa francesa da Copa do Mundo de Vela 2015, a ser realizada de 20 a 26 de abril na cidade de Hyères. São elas: RS:X Masculina, RS:X Feminina, Laser Standard, Laser Radial e 49er FX. Vamos esperar!! Pra frente Brasil!!

** Após três dias de regatas, o Campeonato Sul-Brasileiro de Optimist, válido como Seletiva para o Mundial, não poderia acabar de melhor maneira. A raia de Jurerê proporcionou ótimas velejadas com ventos de nordeste, de 10 a 14 nós. E quem melhor soube aproveitá-los foram os gaúchos Tiago Quevedo e Lucas Stolf, ambos do Veleiros do Sul. Tiago confirmou o bicampeonato da competição na categoria Veterano, coroando um ano perfeito que começou com o título brasileiro no RJ, enquanto Lucas foi o mais consistente entre os Estreantes. Parabéns à dupla gaudéria, ao VDS e a toda esta molecada fera que vai garantir o futuro de nossa vela!! Estou optimista!

** O Cheminées Poujoulat, líder da Barcelona World Race, a volta ao mundo em duplas sem paradas, de IMOCA60, deve cambar em direção ao Mediterrâneo esta noite, embora ainda com cerca de 1100 milhas a velejar até Gibraltar. A previsão é que Bernard Stamm e Jean Le Cam estejam em águas mediterrâneas neste domingo. A fase final até Barcelona deve demorar cerca de dois a três dias, o que dará a vitória ao duo franco-suíço por volta do dia 25 de março. Com o abandono do sempre meio pé-frio Hugo Boss, a concorrência não foi assim tão forte, mas, de todo modo, eles velejaram muito!! A força da chaminé!

** JabaGoff1… O CEO da Clipper Race, William Ward e sua equipe estiveram no SportsPro LIVE Show de Londres, o encontro anual do esporte, no Estádio do Arsenal, o Emirates Stadium. A Clipper Race foi uma das maiores patrocinadoras do evento e se uniu a outros players globais para apresentar suas oportunidades exclusivas de promoção internacional e desenvolvimento de negócios, compartilhando ideias e melhores práticas sobre como organizar e sediar um evento deste porte. “Como a Clipper Race está em sua décima edição, as oportunidades são maiores do que nunca”, disse o CEO da Clipper Ventures.

** JabaGoff2… Entre as campanhas de sucesso desenvolvidas em parceria com a Clipper estão a da Grã-Bretanha, que contou com um barco na competição para desenvolver mercados ao longo da rota, gerando dezenas de milhões de euros em novos negócios e a da cidade chinesa de Qingdao, sede das competições de vela em Pequim 2008 e que está em sua sexta edição da regata. A Clipper Race 15-16 terá início em 30 de agosto deste ano, no Reino Unido. Mais de 600 tripulantes estarão à bordo da frota formada por doze barcos One-Design de 70 pés, projetados especialmente para o desafio. Os patrocinadores utilizam os eventos de vela, os fóruns em terra, a rede de contatos e as oportunidades de ativação geradas pela Clipper Race para aprofundar as relações empresariais e governamentais, inspirar o público interno, desenvolver novos negócios e mercados, além de ações sociais e ambientais globais. Eu sou testemunha!!

** Em preparação para a 52 Super Series de 2015, o novo Azzurra deu sua primeira velejada nas águas ao largo de Valência(ESP) esta semana. A primeira impressão sobre o barco do Yacht Club Costa Smeralda, na Sardenha, foi excelente. A água salgada tocou pela primeira vez o casco do novo Azzurra logo após seu lançamento no sábado. E na segunda, a equipe do comandante Guille Parada e do tático Vasco Vascotto embarcou no novo TP52, projetado por Marcelino Botin. “Para um marinheiro italiano”, disse o tático Vascotto, “ter o privilégio de navegar a bordo de um barco chamado Azzurra tem um valor único. Isso nos dá a chance de continuar uma tradição de sucesso que começou há mais de 30 anos. É uma grande honra e uma enorme responsabilidade que eu compartilho com uma equipe forte e unida”. Terá a concorrência do Phoenix, do Eduardo Souza Ramos! Vai ser bunituu!!

** E ainda no YCCS… Depois de dois dias de intensa competição, o último dia de regatas da Loro Piana Superyacht Regatta neste domingo – dia da regata Embraer, um dos patrocinadores principais da brincadeira – foi um clássico em Virgin Gorda, na sede caribenho do Yacht Club Costa Smeralda. Reunindo pequenos veleiros de 80 a 190 pés, o rendez-vous nas caraíbas teve tudo que o milanês Pigi Loro Piana sempre proporciona aos seus convidados: regatas espetaculares, barcos de sonho, festas inesquecíveis e cenários de tirar o fôlego. No fim, o Perini Navi de 125 pés, P2 foi o grande vencedor na classe A e o Vitters de 180 pés Marie na classe B. Mas no fundo, no fundo, todos são ganhadores… Dolce vita!!

 

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

**  O Circuito Ilhabela, uma das principais e mais técnicas disputas da vela oceânica nacional, chega à 15ª edição com uma novidade. A tradicional competição passa a se chamar Copa Swift Sport, modelo esportivo lançado pela Suzuki no final de 2014. O formato e o regulamento das temporadas anteriores serão mantidos. Nada se altera em relação à Copa Suzuki Jimny, além do nome. A primeira das quatro etapas de 2015 será aberta neste final de semana (21 e 22/3), com sede no Yacht Club de Ilhabela (YCI) e segue em 28 e 29 de março.

** Vai começar no próximo sábado (21/3) o Circuito Guarapiranga que segundo os organizadores, “é uma competição de barcos à vela, realizada pelos clubes ASBAC; YCI; CCC; CCSP e YCP cujo objetivo principal é a diversão e confraternização entre velejadores, promovida entre os meses de março a dezembro, com oito etapas”. A competição tem o apoio da FEVESP e reúnde de monotipos aos oceanos que navegam na represa. Divertido e imperdível para os paulistas!

** No dia Mundial da água, 22 de março, os velejadores do interior de São Paulo propõem uma passeata náutica. Visando a necessidade urgente de conscientização da água como um recurso natural finito, o São Francisco Sailing Club está preparando sua 1ª Passeata Náutica em prol da Represa de Itupararanga (que abastece Sorocaba, Ibiúna, Votorantim, São Roque e cidades vizinhas), que acontecerá exatamente no dia mundial da água. “Estamos organizando esta passeata para reforçar o alerta para a importância da conscientização e mostrar a situação atual da represa que, apesar das chuvas dos últimos dias, continua com nível baixo, alcançando quase 30% de volume”, explica José Franco Moraes Neto, diretor do clube. Grande ideia!! E deveria se estender a todo o Brasil!! Todos n’água no dia 22 de março!!

** Neste próximo finde rola a 21º edição da Copa Cidade de Porto Alegre, no Jangadeiros. Iniciada em 1995, a competição teve o Tatina, do Comandante Augusto Streppel como vencedor da primeira edição. O atual campeão da Copa Cidade é o Abaquar, do comandante Caco Moré. O comandante com mais títulos da Copa Cidade é Airton Schneider, que foi campeão em quatro oportunidades, sendo três conquistas com o barco Taz, o que o faz o único tricampeão seguido, e uma com o Hobart em 2013. Bicampeão em 2011/2012, o comandante Hilton Piccolo aparece em segundo, com três campeonatos. Alô gauchada!!

** A Coordenadoria da Classe Star de São Paulo e o 7º distrito da classe Star, convidam os velejadores da classe para participar do Campeonato Brasileiro da Classe Star 2015, com organização e realização do Yacht Club Paulista, Confederação Brasileira de Vela, 7º distrito da classe Star e Arnova Design Thinkers com o apoio da WINE.COM.BR, AGUA MINERAL FRESCCA, SANTA CONSTANCIA E HONEY STINGER nos dias 3, 4 e 5 de Abril, com largada da 1ª regata no dia 3 de Abril às 14h. Tutu Lopes, um dos pais da ideia, disse que vai ser do extremo baralho. Eu acredito!!

** Por falar nas estrelas… Neste sábado rola, no ICRJ, a regata mais antiga do calendário nacional de vela, a 71ª Darke de Mattos de Star. Com presença garantida da nata do mais técnico e prestigiado dos monotipos. A prova de percurso, até o Posto 6, em Copacabana, com uma boia em frente ao Copacabana Palace e chegada na piscina do ICRJ é sempre uma delícia. Eu vou!!

** Mais uma no ICRJ… O Iate Clube do Rio de Janeiro estará realizando, nos dias 21 e 22 de março/2015, a Copa Aniversário 95 anos do ICRJ para a Classes Optimist, regata comemorativa de aniversário do Clube e convida os velejadores, da classe, a participar deste tradicional evento, que será válido para a Copa Interclubes e Ranking Estadual. As inscrições estão aberta até as 12:00h do dia 21 de março/2015 na secretaria do evento, ou no formulário eletrônico no site do ICRJ (http://bit.ly/ICRJ_OP95) , ou por e-mail: vela@icrj.com.br. Prepare seu barco e participe!!

 

(\_~~ (\_ Vídeos (\_~~ ~ (\_

** Mais uma vez a RORC600 produziu imagens fantásticas de suas regatas no Caribe. Clique e delicie-se: http://bit.ly/RORC600_15

** A próxima Vendée Globe promete. E uma de suas maiores promessas é justamente o novo IMOCA60 Safran, dos projetistas Vincent Lauriot Prévost, da VPLP, e Guillaume Verdier para o comandante Morgan Lagravière, com seus fólios laterais que vão ajudar a tirar o casco da água e diminuir o arrasto, aumentando a veloc. Neste vídeo você vê o batismo da fera em Lorient. Vale a espiada! http://bit.ly/Safran_VG

 

(\_~~ (\_ Entre Aspas (\_~~ ~ (\_

“Posso não concordar com nada do que dizes, mas defenderei até a morte o direito que tem de dizê-lo”. Do iluminado iluminista Voltaire dando o tom do que é a verdadeira democracia. 

Fui!!! Dizendo…

Murillo Novaes

 

Resumão, ão, ão de segunda na terça: passamentos, Bacardi, VOR, S40, aniversário, 29er, Abraço, Floripa e mais!

lars_samuca_bacardi2015

Lars Grael e Samuel Gonçalves são bicampeões da Bacardi Cup de Star. Santinha e cia. vencem a Bacardi na J/70. Relatório independente aponta causas do acidente do Vestas na VOR. Patagonia vence 3ª etapa do SulAm de S40 em Punta.

E mais: 95 anos do ICRJ, Coringa campeão brasileiro de Soling em POA, Aranha e Essle campeões paulistas de 29er, Atrevita fita azul no Caribe, Novos tripulantes na 5ª perna da VOR, ISAF visita COI por poluição no Rio, Kahena Kunze ameaça boicote contra lixo na Guanabara, Axel Grael vai ajudar na política de despoluição, Stamm e Le Cam acima do equador na Barcelona Race, Helio convoca Clássicos para Semana de Ilhabela, Regata Centro-Jurerê agita Floripa

Agende-se: SulBra de OP (seletiva pro Mundial), SulAm de Snipe, Circuito Santista de Oceano, Copa Suzuki Jimny, Mundial de S40 e abraço à Guarapiranga

 

Querido amigo e mais que querida amiga, boa tarde. Boa para quem? Poderia perguntar o pessimista com o foco na política, na economia, na educação, saúde, segurança pública ou no meio ambiente. Tá difícil… E, por mais que este animador de auditório literário queira que sua vida seja eivada de prazeres e bons momentos, acredito que tanto para você quanto para mim e para a torcida do Flamengo (do Corinthians, do Cruzeiro, do Inter e até do Barcelona… Nem vamos mencionar o Shaktar Donetski) a coisa está meio estranha neste princípio de século 21 que mais parece o século 12, com tanto fundamentalismo, vil6encia e egoísmo grassando pelos quatro cantos de nossa redonda nave-mãe.

Mas sigamos com o olhar esperançoso no horizonte e a certeza de que as tempestades passam e nos fortalecem para que possamos melhor aproveitar as bonanças que invariavelmente também fazem parte da vida. No entanto, por força das circunstâncias, eu devo começar este redivivo resumão de segunda na terça, com uma notícia triste para nossa vela e especialmente para todos aqueles que conviveram com estas figuras que nos deixaram nestes últimos dias.

Primeiro o botequeiro de boa cepa, amigo dos amigos e sempre animado e apaixonado homem do mar, Luca Bastos. Depois de uma honrosa batalha contra um câncer ele foi navegar no plano mais alto. Paz e bem! Ontem foi Florence Arthaud, a bela francesa que, entre outros feitos, em 1990, no trimarã desenhado pela hoje conhecida dupla VPLP, Groupe Pierre 1er, estarreceu o mundo vélico com sua vitória em solitário na Rota do Rum em um mundo então quase que exclusivamente masculino.

Ela e outras duas lendas do esporte francês (mais 5 conterrâneos e os dois pilotos argentinos) morreram em La Rioja quando dois helicópteros colidiram enquanto faziam parte de um reality show da TV francesa. Dura realidade!

E, para completar nossa tristeza, partiu para os oceanos infinitos da eternidade a lenda de nosso esporte, um dos grandes pioneiros da vela brasuca, o vovô Fernando Pimentel Duarte. Nas palavras de Lars Grael, Comodoro da ABVO:

“Velejador renomado da tradicional família Pimentel Duarte que praticamente criou a ABVO e a Vela de Oceano no Brasil. O lendário veleiro da família Vendaval foi precursor das regatas Santos-Rio e Buenos-Aires Rio.

Fernando desde jovem destacou-se como tripulante e timoneiro do Vendaval. Na classe Star conquistou três barras de prata (proeiro Vice Campeão ou Bronze em Campeonato Continental – Sul Americano).

Como comandante, destacou-se através de várias conquistas com seu veleiro Procelária.

Foi Comodoro da ABVO, Presidente da Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro – FEVERJ e Presidente do Conselho Deliberativo do Iate Clube do Rio de Janeiro.

Conduziu uma das principais publicações do esporte da vela, a revista Yachting Brasileiro que circulou até os anos 60.

Como industrial do segmento náutico, foi proprietário do estaleiro FIBRAMAR que produziu desde Lasers e skiffs a remo até diversos barcos de regata consagrados como Tiki, Longueuil; Zim II dentre outros.

Grande empreendedor do nosso esporte e em especial da Vela Oceânica, fica a homenagem da ABVO e do 7º Distrito da Classe Star em nome de todos seus associados.”

Eu, que cresci ouvindo as histórias de meu avô sobre as velejadas no Vendaval e os Pimentel Duarte e, por motivos óbvios, reconheço na Yachting Brasileiro a melhor e mais importante publicação náutica jamais feita em nosso país, sinto um profundo pesar e, desde já, me solidarizo ao PC e a toda a família neste momento de saudade e dor.

Mas como diria Cazuza, o tempo não para e o que de melhor podemos fazer para honrar a memória dos que se foram e seguir vivendo e buscando aquele momento fugidio e etéreo que se chama felicidade.

E quem nos deu uma imensa alegria foi justamente Lars Grael e a esquadra de estrelas brasileiras que aportou em Mimi para fazer história. Vamos a eles…

 

Bacardi – A 88ª edição da Bacardi Cup de Star, agora parte da Bacardi Miami Sailing Week, viu pela segunda vez consecutiva nosso lindo pendão da esperança e símbolo augusto da paz flamulando no mais alto. Em uma virada sobre os patrícios Jorginho Zarif e Bruno Prada, que vinham liderando tudo desde o primeiro dia (amém, Guga!! O manzinha tá demais!!) a dupla incansável Lars Grael e Samuca Gonçalves foi novamente campeã da copa.

Lars e o recém-casado mais feliz das Américas reeditaram o feito de 2014 e impressionaram a todos com direito até a citação do mestre dos magos Paul Cayard, o cara que é ídolo dos ídolos na parte norte de nosso continente. Disse ele: “Lars Grael ganhou a regata final e sua segunda Copa Bacardi em sequência. O sucesso de Lars é ainda mais notável já que ele é um amputado, tendo perdido a perna direita. Ele é um modelo de resiliência [para todos nós]”. Falou e disse, Mr.Paul!!

Entretanto, não foram só Lars e Samuca e o finnista Zarifinho e o olímpico Brunão que se destacaram nas águas de Biscayne, uma verdadeira “Brazilian Storm” se abateu na Flórida e tivemos ainda, no Star, em 4º lugar (e supercampeão na sua categoria) o exaltado grão mestre Dino Pascolato e seu fiel escudeiro Maguila Boening, mostrando que idade não é problema para quem tem as manhas e sabe das coisas, e em 6º ninguém menos que Turbina Grael e o Dr. Madalena Almeida.

Ainda entre as estrelas do drinque caribenho, vimos em um mais que honroso 20º lugar o nosso ministro das boas práticas eleitorais Admar Gonzaga e Xande Freitas representando a Flotilha Paranoá em grande estilo, seguidos, em 29º, da dupla candango-niteroiense Culé Reis e Playboy Ferreira (Marcelo retornando às raias de Star depois de um afortunado afastamento dedicado aos tijolos, cavalos e vinhos de boa safra). Em 45º e 46º, respectivamente, ficaram Luis Mosquera/Roberto Freire e Fred Viegas/Tinha Moura. Ufa!!

Mas não pense que é só isso… Porque você ainda ganha uma santa de presente no J/70! Bruschetta neles!

A classe J/70, o maior sucesso do one-design mundial dos últimos tempos, reuniu uma flotilha considerável em Miami também. E dentre os 45 barcos, após 8 regatas na baía de Biscayne, quem venceu? Ele mesmo! Santinha!! Junto com Sergio Almeida, Maxim Wengert e o ruivo Daniel Glomb, nosso multicampeão Maurício Santa Cruz trouxe mais um lindo troféu para enfeitar a casa de seus pais em Cabo Frio. Parabéns!! Arrebentaram!!

Ainda entre os J/70, tivemos o Sudoeste com os alegres (em inglês) Jose Vita, Andre Diomelli, Marcello Bellotti e Marcello Sansone segurando a posição número 24 (foi por causa do Bellotti, ok…) e em 29º ficou o Cloud Nine (seria cloud twenty nine?) com Phil Haegler, Brian Kamilar, Renato “Massara” Cunha Faria e Pedro Costa. Esse J/70 é o bicho! Eu recomeiiiindo!!

Na tela do Expedition (com as cartas C-Map) o que o navegador e o comandante do Vestas viram foi isso... Seu grande erro foi acreditar na imagem e não checar outras fontes.

Na tela do Expedition (com as cartas C-Map) o que o navegador e o comandante do Vestas viram foi isso… Seu grande erro foi acreditar na imagem e não checar outras fontes.

VOR – Saiu o relatório final da comissão independente que apurou o acidente com o Vestas Wind na segunda perna da Volvo Ocean Race. A iniciativa de Knut Frostad, CEO da regata, é louvável e o texto, altamente esclarecedor, de Chris Oxenbould, Stan Honey e Chuck Hawley é leitura obrigatória para todos os navegadores que utilizam cartas eletrônicas (ou seja, todos nós!).

O documento, de 81 páginas, esmiúça de forma realmente independente e altamente técnica os fatos ocorridos naquela fatídica noite de 29 de novembro. Para quem quiser ler a íntegra basta clicar no link http://bit.ly/VOR_rel

Em suma, fora a soma de fatores que realmente redundam em qualquer acidente, já que raramente um motivo isolado é o responsável (como eu bem sei!), o grande problema foi que a leitura em níveis de zoom muito pequenos das cartas eletrônicas disponíveis à bordo mostravam os baixios de Cargados Carajos (nunca vou me acostumar com este nome! Ô ironia…) como se tivessem uma profundidade mínima de 40 metros. E tanto Vouter Werbraak, o navegador, quanto o comandante, Chris Nicholson, que já haviam velejado algumas vezes juntos no Rambler e se davam muito bem, achavam que esta era a informação correta.

No barco havia as cartas em papel, que jamais foram consultadas e, mesmo quando o arquipélago passou a fazer parte da rota, o que ocorreu devido a uma mudança na zona de exclusão do Índico (devido ao perigo dos piratas do chifre da África) na noite anterior à largada, e o navegador estudou no seu computador pessoal as novas possibilidades, ele jamais obteve a informação de que ali havia profundidade menor que 40m (na verdade, recifes e ilhas!). E por que isso?

Porque, por uma questão técnica das cartas C-Map, da Jeppesen Marine, e do software Expedition, somadas ao fato de que no barco apenas um computador tinha as licenças completas (economia infeliz) para “ver” todos os níveis de escala, e este não foi o usado, induziram ao erro. Apesar de toda a redundância, que permitiria que uma simples consulta ao software Adrena (eles também possuíam o Deckman), também disponível a bordo, ou mesmo ao chartplotter da B&G com sua carta genérica (mas que marcava o perigo), que mostrava a informação correta, isto, óbvio, não aconteceu.

Claro que a falta de planejamento prévio ajudou, que o fato de, coincidentemente, o navegador estar descansando e não na mesa de navegação, de as cartas de papel não terem sido tocadas, de o navegador não ter ativado o recurso de “chart boundaries” presente no Expedition, ou os diversos alarmes do Adrena, o principal é a questão da escala (zoom) nas pequenas telas dos computadores de bordo (uma carta de papel tem 1 metro quadrado contra algumas polegadas dos displays) e do coincidente erro técnico, na área específica, do C-Map + Expedition que, mesmo com o zoom alto, só mostrava parte dos baixios com as informações completas.

O relatório não visa apontar culpados e com o auxílio técnico de Stan Honey, o cara que, além de excelente navegador, campeão da própria VOR em 2006, “inventou” os modernos recursos visuais virtuais das transmissões esportivas da TV Americana e mundial (NFL, NASCAR, America’s Cup, etc.) e ganhou três Emmy Awards por isso, faz uma série de recomendações de melhorias nos sistemas de navegação.

Com quase 30 entrevistas, uma excelente clarificação dos fatos e a coragem de realmente trazer tudo à tona, o relatório é de suma importância para a navegação esportiva e geral e deixa o alerta: cheque e recheque tudo sempre, use a redundância (se houver) a seu favor, não confie integralmente nas cartas eletrônicas (como, aliás, sempre está escrito nas próprias) e, mesmo que você confie que está tudo certo, não relaxe na aproximação de baixios e/ou montanhas marinhas cartografadas, mesmo que aparentemente com profundidade suficiente para seu calado. Fica a dica!

 

Mestre Capizzano capturou toda a beleza do S40 Patagonia em águas uruguais neste finde. Campeões!

Mestre Capizzano capturou toda a beleza do S40 Patagonia em águas uruguais neste finde. Campeões!

S40 – Depois de quatro dias de velejo e nove regatas disputadas, o Patagonia de Norberto Alvarez Vitale se sagrou campeão da 3ª etapa do SulAm de Soto40 em Punta del Este.

O dia começou sem o pódio definido, o Patagonia estava em primeiro lugar com 23 pontos, seguido pelo Estampa DelViento com a mesma pontuação e o Mitsubishi com 25.

Depois de mais de duas horas de atraso devido à falta de vento, foi iniciada a última prova do campeonato com 14 nós, de sueste e o Patagonia começou à frente, chegando primeiro na marca de barlavento na primeira e na terceira pernas ( e na de sotavento entre as duas, claro). Na última perna, porém, o “nosso” Carioca conseguiu ultrapassar e venceu, seguido por Patagonia e Itaú.

O que definiu o resultado geral da coisa toda com o argentino Patagonia campeão, o Mitsubishi chileno como vice e o Estampa DelViento, também chileno, no terceiro degrau do pódio.

Entre os brasucas, o Pajero, de Eduardo Souza Ramos, ficou em 4º e venceu na categoria owner/driver, o Crioula II, de Renato Plass, foi 5º e o supracitado Carioca de Roberto Martins foi o 7º. O proeiro do campeão e coleguinha das letrinhas vélicas Juanpa Cadario declarou: “fico feliz em voltar depois de um ano e ganhar. A ideia era nos preparar para a Copa do Mundo, mas é muito bom chegar e ganhar um campeonato tão feliz”. Parabéns aos hermanos!! A próxima é o mundial em Floripa. Veja na agenda!

 

No final de semana retrasado, Fred "sempre ele" Hoffmann registrou toda a beleza dos 95 anos do ICRJ na forma de Zing3. Fita sempre azul!

No final de semana retrasado, Fred “sempre ele” Hoffmann registrou toda a beleza dos 95 anos do ICRJ na forma de Zing3. Fita sempre azul!

(\_~~ (\_ Rajadinhas (\_~~ ~ (\_

** Esta faltou… No final de semana dos dias 7 e 8 de março rolaram as regatas de 95 anos do Iate Clube do Rio de Janeiro. Entre os monotipos, presença de Robert Scheidt, Bruno Fontes e outras feras internacionais no Laser. Entre os oceanos, o destaque foi mais uma fita azul pro belo Zing3. Resultados completos no site do clube. Oceano: http://bit.ly/ICRJ_95OC e monotipos: http://bit.ly/ICRJ_95MO Parabéns iate!!

** Já neste final de semana rolou, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre, o campeonato Brasileiro de Soling. Com uma boa média o Coringa tripulado por Lucas Ostergren, Carlos Alberto Trein e Roger Lamb venceu o 45º Campeonato Brasileiro da classe. Em 2º lugar ficou o Don’t Let Me Down, com Cícero Hartmann, Flávio Quevedo e André Renard. E em terceiro ficou o Bossa Nova/Água de Arcanjo, com Marcos Pinto Ribeiro, Frederico Sidou e Lúcio Pinto Ribeiro. Este foi o primeiro título brasileiro da equipe que compete há 14 anos na classe Soling. E foi o segundo para Lucas Ostergren, que ganhou pela primeira vez em 2004. Desde então, Lucas velejava mais de Laser e assumiu o posto de timoneiro no Coringa na véspera do campeonato iniciar. Também, com esse sobrenome… Fica fácil! E cuidado com o Batman, galera!!

** Antonio Aranha e Alexander Essle conquistaram o título do 1º Campeonato Paulista da classe 29er encerrado neste domingo (8) na Represa Guarapiranga, com sede no Yacht Club Santo Amaro (YCSA). A dupla do Audi YCSA Sailing Team obteve dois primeiros e dois segundos lugares, nas regatas disputadas sábado e domingo com chuva forte e vento fraco. Gustavo Abdulklech e Richard Hilbert, do ICRJ ficaram na segunda colocação, seguidos por Renê Hormazabal e Fábio Melcher, de Ilhabela e São Sebastião, respectivamente. Ambas as duplas venceram uma regata. Parabéns aos jovens esquifeiros brasileiros! Têm futuro!!

** A escuna pátria Atrevida foi mais uma vez fita azul da St. Maarten Heineken Regatta. Formada em parte por associados do Veleiros do Sul (que tocou a corneta para nós) como o comandante Átila Bohm, Miguel Virgílio Petikovicz e André Gick, a tripulação do clássico de 95 pés teve mais uma grande performance em águas caribenhas. Atrevidos!!

** Novas caras aparecerão nas tripulações dos barcos da VOR em Itajaí. No Dongfeng o reforço para a perna de quase 6.800 milhas é Damian Foxall, o irlandês gente boa que quase velejou o Brasil 1 em 2005. Já no Alvimedica a novidade é o superexperiente neozelandês e nada gente boa Stu Bannatyne que foi campeão com Torben, Horácio e Joca no Ericsson em 2009. Se juntar os dois, na média dá um…

** O presidente Carlo Croce e o vice-presidente Scott Perry, da ISAF, visitaram o Comitê Olímpico Internacional (COI), onde se reuniram com o presidente Thomas Bach e membros da equipe do COI para discutir a preocupação comum de todos sobre a poluição na baía de Guanabara. A apreensão, tanto do COI quanto da ISAF, centra-se principalmente nos objetos físicos na água, que podem afetar o resultado da competição, e na contaminação da água que pode afetar a saúde dos atletas. Enquanto isso, na sala de justiça…

** Por falar em poluição e Guanabara, mais uma vez nossas gatas, competentes, campeãs e guerreiras ambientais, Martine Grael e Kahena Kunze falaram duro sobre a raia olímpica. Kahena chegou a ameaçar fazer um boicote e abrir mão de competir no Rio. Apoiadas!! Veja a matéria do globoesporte.com em: http://glo.bo/1wWy83O

** E outro Grael está na parada da poluta Guanabara. Axel Grael, tio de Martine, nosso querido vice-prefeito de Niterói, remanescente do nosso outrora querido Partido Verde do RJ, está na roubada… Ele aceitou ser um dos responsáveis pela tentativa de limpeza da baía para o Rio 2016. Homem de coragem!! Só podemos desejar sucesso e boa sorte!

** A Barcelona World Race continua a todo vapor. Enquanto os líderes Stamm e Le Cam no Cheminées Poujoulat cruzaram o equador, boa parte da galera ainda montava o Horn. A competição em duplas, sem paradas e sem assistência é tipo uma Vendee para dois e reúne os sempre belos e velozes IMOCA 60. Confira o vídeo: http://bit.ly/1wWxSSi

** Helioca manda avisar de bordo do MaraCatu: “Aqui Hélio, tripulante do veleiro Aventura. Meu comandante José Guilherme, mais conhecido no meio náutico como Chicão, entrou em contato com Cuca Sodré, que se mostrou propenso a abrir um espaço especial para a participação de veleiros clássicos na da 42ª Ilhabela Sailing Week, que acontecerá entre 4 e 11 de julho de 2015. Note que para o dimensionamento da quantidade de grupos e premiação é necessário saber o número de barcos participantes. Portanto solicito aos comandantes que demonstrem seu interesse, deem sua opinião e divulguem para outros possíveis interessados”. Tô fazendo minha parte!!

** Neste sábado teve início a Copa Veleiros de Oceano, organizada pelo Iate Clube de Santa Catarina. A Regata Centro-Jurerê abriu o calendário, que conta com dez eventos, em um belo dia de sol e bons ventos. As vinte embarcações que participaram desta primeira etapa proporcionaram um lindo espetáculo ao público que pôde acompanhar de perto a largada, em frente ao Trapiche da Av. Beira-Mar Norte, com os balões colorindo as águas do centro da cidade. Largaram as classes ORC, RGS-A, RGS-B, RGS-C, RGS-Cruzeiro, C30 e HPE25.

** Ainda na santa e bela… O campeão do Circuito Oceânico 2015, o Zeus, do comandante Inácio Vandressem, foi, mais uma vez, o mais rápido na C30, vencendo a regata. Em segundo ficou o Corta Vento. Na Classe ORC, o Itajaí Sailing Team, que há alguns dias venceu a Regata Ilha de Caras, foi o mais veloz, vencendo o Catuana Kin, (2º) e Ataw (3º). A classe RGS-A teve como grande vencedor o veleiro Argonauta, seguido pelo Bruxo e Açores III. Já na RGS-B o Zephyrus foi o mais eficiente, com Bom Abrigo (2º) e Mãe D´água (3º). Na RGS-C vitória para o Tintiun. o Cecris V foi o 2º, enquanto o Vento Solar completou o pódio.

** Seguindo… Na RGS-Cruzeiro, classe com o maior número de veleiros, o Y-Jurerê-Mirim foi o vencedor da regata. Volupia (2º), Terral (3º), Açores II (4º), Quival (5º) e Xamego (6º) vieram na sequencia. Completando a prova, o Força 12 foi o vencedor na HPE25. A premiação da regata acontece no dia 17 de março, durante a reunião dos comandantes para a próxima prova da Copa Veleiros de Oceano: a Regata Cidade de Florianópolis, que acontece no dia 21 de março. Animados os manezinhos!!

 

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

**  A partir dessa quarta-feira, 11, até o próximo sábado, 14, mais de cem velejadores de todo Brasil disputam o Campeonato Sul-Brasileiro, que será a Seletiva Nacional de Vela para o Mundial de Optimist. Devido à importância da competição, os principais competidores da classe estarão em Florianópolis. A seletiva nacional apontará os cinco classificados para o mundial de OP, que acontece em Kamien Pormorski, na Polônia, entre os dias 25 de agosto e 05 de setembro.

** De 27 de março a 5 de abril o Club Nautico Mar del Plata, na costa argentina, recebe o SulAm de Snipe. A turma da narceja vai se divertir no swell, por vezes, gigantesco do mar do prata. Bons ventos e bom surfe!

** A 2ª Etapa Circuito Santista de Vela Oceânica rola no dia 14/03 com a Regata de Volta da Ilha das Cabras. As classes IRC, RGS, RGS CRUISER com certificado de medição válido para 2015 e Veleiros de Oceano e Clássicos, sem medição, estão convidados. Compareça!!

** A Copa Suzuki Jimny 2015 será aberta no fim deste mês. Nos finais de semana de 21 e 22 e 28 e 29 de março Ilhabela recebe um dos mais importantes circuitos da vela oceânica do país. Alô paulistada!! Em guarda!

** Mundial de Soto 40 em Floripa é tudo de bom! Os mais modernos barcos one design da vela oceânica chegam à Praia de Jurerê, em Florianópolis para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship, a principal competição da classe. Com 10 regatas previstas, o evento será realizado entre os dias 7 e 16 de abril. Imperdível!

** Por fim uma ambiental. No dia 23.02.15, rolou a primeira reunião de organização do Abraço à Guarapiranga 2015. O Abraço foi marcado para 31/05/15 – último domingo de maio – no início da semana do meio ambiente. A próxima reunião será dia 16/03 – segunda-feira às 19.00 horas, na sede do Grupo Escoteiros Almirante Tamandaré, Av João Martins Erédia, 205 – Veleiros. E no dia 20/03 haverá o Ato de Luta pela Água – com concentração a partir das 14 no Masp, na Av. Paulista. Participe!!

 

(\_~~ (\_ Entre Aspas (\_~~ ~ (\_

“A única coisa tão inevitável quanto a morte é a vida”. Do sempre genial Charles Chaplin refletindo sobre a inexorabilidade da (in)existência.

Fui!!! Vivendo…

Murillo Novaes

 

Resumito de quinta de um jornalista idem: Star, J/70, S40 e mais.

Mestre Capizzano, de olho no lance, flagrou a sempre bela flotilha de S40 hoje no Uruguai.

Mestre Capizzano, de olho no lance, flagrou a sempre bela flotilha de S40 hoje no Uruguai.

Lars e Samuca vencem em Miami e encostam nos líderes Jorginho e Bruno. Santinha e cia. vencem no J/70. Mitsubishi chileno começa na frente o SulAm der S40 em Punta.

Agende-se: Paulista de 29er no YCSA e 95 anos de ICRJ nas águas da Guanabara e no computador

Boa noite querido amigo e queridíssima amiga, já de volta às fainas noticioso-literárias e como o inexorável caminhar dos ponteiros do relógio não permite delongas e nossos velejadores não param de produzir notícias, vamos direto a mais uma reestreia neste março de petrolões lavados a jato, eis contigo o resumito da vela.

E para não tomar mais do seu precioso tempo vamos direto à capital externa de nosso varonil Brasil: Miami. Pois é por lá que a verde, amarela, azul e branca está nos píncaros.

Bacardi – O quarto dia da 88ª Bacardi Cup de Star (hoje parte da Bacardi Miami Sailing Week) viu mais uma vez o triunfo e brilho das estrelas brasucas. Depois de Jorginho Zarif/Bruno Prada e de Torben Grael/Madá Almeida hoje foi o dia de outra dupla de Pindorama vencer regata na baía de Biscayne.

Lars Grael e Samuca Gonçalves, que defendem o título de 2014 da competição, andaram muito e superaram os outros 55 veleiros da classe Star que aproveitaram, segundo o multicampeão Paul Cayard nos informa, “o vento um pouco mais leve hoje, começando com 11 nós e caindo para 8 mais pro fim. Não houve nenhum grande rondada e o vento oscilou mais ou menos 5 graus em torno de 165 graus”, completa a lenda da vela ianque que ocupa uma modesta (para ele) 6ª posição.

Cayard e seu proa, Brian Terhaar, estão atrás de três brasileiros (Jorge/Bruno em 1º com 6pts; Lars/Samuca em 2º com 7pts e Torben/Madá em 4º com 17pts), dois campeões mundiais (Mark Reynolds/Magnus em 3º com 15pts e Augie Diaz/Arnis em 5º com 18pts) e apenas dois pontos a menos que outros brasucas, Dino Pascolato e Maguila Boening, que chegaram em segundo hoje (quinta-feira) e, com 25 pontos, ocupam a 7ª posição geral e superlideram os exalted gran masters, categoria dos timoneiros com mais de 70 anos. Duca!!

E fora as quatro duplas brasileiras nos top10 ainda temos outras quatro correndo no Star e mais outras que estrearam hoje no J/70. Entre as estrelas, temos a volta do nosso campeão olímpico Marcelo “Playboy” Ferreira fazendo a proa do amigo candango Culé Reis (em 30º com 78pts), nosso rigoroso ministro eleitoral Admar Gonzaga com Xande Freitas (em 27º 66pts); Luis Mosquera e Roberto Freire (45º 166pts) e os paranoínos Fred Viegas e Tinha (53º 149pts).

Na nova coqueluche da vela planetária, com quase 700 barcos vendidos, o J/70, temos uma flotilha de quase 50 barcos em Miami. E a brasucada do Bruschetta (Mauricio Santa Cruz / Sergio Almeida / Maxim Wengert / Daniel Glomb), sob comando de nossa Santa começou bem no primeiro dia com direito até a vitória na 2ª prova das 3 de hoje e ocupa a 4ª colocação com 16pts. O Sudoeste (Jose Vita / Andre Diomelli / Marcello Bellotti / Marcello Sansone) está em 22º e o Cloud Nine (Phil Haegler / Brian Kamilar / Renato Cunha Faria/Pedro Costa) está em 30º. Amanhã tem mais!!

 

S40 - Hoje começaram as regatas da 3ª etapa do SulAm de Soto 40 no Iate Clube Punta del Este. Neste primeiro dia rolaram duas barla-sota de quatro pernas, com o Mitsubishi vencendo ambas.

A ação começou com a primeira prova, às 13:10 horas, com vento sul de 9 nós. O Crioula de Renato Plass saiu na frente, mas o Mitsubishi de Horacio Pavez pulou para a frente e manteve a liderança até o final da regata, seguido de Crioula e Patagonia.

O segundo vencedor do dia também foi o Mitsubishi, que disputou o primeiro lugar com o Pajero de Eduardo Souza Ramos até o último minuto. Em terceiro lugar ficou o Estampa Del Viento.

Sete barcos estão participando da competição:. “Carioca”, “Crioula”, “Estampa Del Viento”, “Itaú”, “Mitsubishi”, “Pajero” e “Patagonia” As regatas vão continuar até domingo e todos as provas são transmitidas ao vivo através dos links que estão disponíveis no site da classe: http://www.soto40.org. O primeiro sinal de alerta para a corrida de amanhã será às 13h. Vale uma espiadinha como diriam no Big Brother (ou big bother na minha humilde opinião)!

 

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

** A classe 29er, praticada em massa na Europa e Austrália desde 1998 entre os jovens velejadores, procura percorrer o mesmo rumo no Brasil. A flotilha da classe ainda está em formação no País, mas aos poucos vai ganhando força. Neste final de semana (7 e 8/3) o Yacht Club Santo Amaro (YCSA) recebe pelo menos seis embarcações no Campeonato Paulista de 2015. A Classe 29er Brasil e a Federação de Vela do Estado de São Paulo (Fevesp) também organizam a competição.

** O Iate Clube do Rio de Janeiro realiza, no dia 08 de março de 2015, a Regata Aniversário 95 anos do ICRJ para a Classe Oceano (IRC, ORC e BRA RGS).  

Os barcos elegíveis deverão se inscrever na Secretaria do Evento ou através do e-mail: vela@icrj.com.br ou via fax.: 3223-7214 até as 11h do dia 08/03/2015.  Maiores informações acesse o link: http://www.icrj.com.br/vela/eventos/2015/aniversario_oceano.htm .

Simultaneamente à Regata de Aniversário, no próximo Domingo 08/03, haverá uma regata virtual organizada pela ABVO e pela Realsail. Os competidores da internet poderão competir com os barcos presentes na raia em igualdade de condições. Visite o site realsail.net e veja como participar. Convide seus amigos e corra! No real ou virtual!

Fui!!!

Murillo Novaes

 

Resumão o retorno: VOR, 49er, Star, Match, Soling, Copa América, Barcelona, Recorde e mais! Muito mais!

bucha_comemora_leg4_VOR

Em Auckland, Bochecha e companhia comemoram muito o primeiro lugar na perna 4 da VOR 2014/15

 
Mapfre, com Bochecha a bordo, vence 4ª perna da VOR. Martine e Kahena vencem na NZ. Jorginho e Bruno lideram no Star em Miami. Geison, Gustavo e Diego vencem Match Race no sul. Despoluição da Guanabara parada no Rio. CBVela promove clínicas jovens pelo Brasil. Phaedo3 bate recorde da RORC600 no Caribe. Classe J também vai correr na Copa América de 2017 nas Bermudas. Stamm e Le Cam lideram Barcelona World Race. 

Agende-se: Brasileiro de Soling, regata virtual feminina e Aquece-Rio

Querido amigo e mais que querida amiga, eis que aqui estamos neste ano sabático de 2015, em pleno verão carioca no covil do Posto 6, voltando a modular este resumitivo informativo psicoativo boletim eletrônico que trata daquilo que mais interessa no universo: o nosso querido planeta Vela.

Como já é do seu conhecimento, desde o advento das tais, hoje onipresentes, redes sociais que a coisa meio que desandou. Peço, desde já, as escusas necessárias e as vênias devidas. O fato é que apesar do feicibuqui, do tuíter, do linquedim, iutube e que tais muitos de vocês, diletos e queridíssimos amigos e amigas, me abordaram pelas águas do mundo reclamando de uma nova orfandade que sempre muito me lisonjeou, a deste humilde textículo vélico .

Portanto é chegada a hora, órfãos do Resumão, da ressureição! Eu vos apresento, mais uma vez, a volta dos que não foram, a redenção dos infodesvalidos, o milagre da multiplicação das notícias náuticas, o meu, o seu, o nosso indefectível: Resumão!!

E como o tempo não para e a Lusitana roda, vamos direto à cidade das velas, uma das não-capitais mais famosas do globo, a kiwi Auckland. Pois foi lá que nosso querido Bochecha fez história anteontem na Volvo Ocean Race 2014/15

VOR – A título de equalização das informações vamos a um pequeno apanhado do que rolou até aqui na regata de volta ao mundo. Na tal Vida ao Extremo. Como é do seu conhecimento esta edição traz algumas novidades relevantes.

A maior delas é o One Design, ou seja, desta feita todas as naves do desafio são rigorosamente iguais e fornecidas pela organização para os times. Sendo assim, as outrora equipes de terra hoje estão reduzidas e é no estaleiro (boatyard, para os anglófilos) desmontável da própria organização que os barcos e velas são revisados e reparados em cada parada.

Outra boa novidade é o sistema de pontuação que voltou a ser o nosso velho conhecido da vela, ganha quem fizer menos pontos e cada posição alcançada dá ao barco o número de pontos equivalente (1º um, 2º dois, 3º três, etc.). Outra! Agora as in-port races as famosas regatas locais não contam mais pontos para o resultado final e constituem um torneio à parte. Apenas no caso de empate no resultado final da regata é que o resultado da série de regatas locais funciona como critério de desempate. De mais importante acho que é isso!

Ah sim! E não deixemos de mencionar o incrível acidente sofrido pelo Team Vestas, por um erro humano (sei bem como é isso!) do navegador Wouter Veerbrak que levou o VO65 deles a subir nos recifes de Cargados Carajos (isso mesmo!!) em pleno Índico. Depois do enorme susto, da tripula de náufragos ser resgata na ilha do arquipélago das Maurício, depois do comandante Chris Nicholson ter voltado e retirado o barco de lá em uma operação logística complicada, depois do mundo ver estupefato, com a onipresença de câmeras de vídeo de nossa era de exposição máxima, os filmes da colisão, do abandono, do resgate, etc., depois de tudo isso, o time anunciou que vai voltar. Bravo!!

A nota ruim, a meu ver, fica pelo fato de Nicholson ter mantido todos os tripulantes menos o navegador equivocado (induzido ao erro por uma simples questão de dar mais ou menos zoom em uma carta eletrônica, em última instância). Errare humanum est, como diria o filósofo Jorge Benjor e, depois de bravamente, como é próprio dos homens do mar, assumir parte da culpa como o comandante do barco, tirar o cara é uma demonstração de fraqueza e de tentar apontar culpados (e se esquivar…). Tenho certeza que Verbraak, um excelente e renomado profissional, jamais vai porrar outro recife na vida. Deve estar espertíssimo eu bem sei!!

Isto posto, sigamos para o largo sorriso espanhol do catarinense Bochecha, também conhecido pelo apelido de André Fonseca, nas docas de Auckland. É que neste sábado, após a extenuante quarta perna da regata que saiu da fria Sanya, na costa leste do dragão chinês, em direção à terra dos maoris, a nave del rey, sob o comando do herói olímpico espanhol, Xabi Fernándes, chegou em primeiro na parada. E com ele o nosso único velejador desta edição e capitão de turno do barco: André “Bochecha” Fonseca.

O feito do barco vermelho, patrocinado pela gigante dos seguros Mapfre, é ainda engrandecido pelo fato de ter passado um bom tempo da perna “cego eletronicamente”, sem receber ou transmitir nenhum arquivo digital. E, portanto, sem acesso aos importantíssimos arquivos GRIB de previsão do tempo que alimentam os sistemas de roteamento dos modernos softwares de navegação e sem ver o caminho que a concorrência traçou. Vai ver que foi até por isso, né?!… Parabéns ao Bucha e tripula! Bien hecho!!

Depois de 4 pernas corridas, a tabela da VOR 2014/15 mostra um empate (desfeito pela série das in-ports) em 8pts entre Abu Dhabi (Ian Williams) e Dongfeng (Charles Caudrelier). Em terceiro vem o Brunel (Bouwe Bekking) e empatados em 16 pontos, em 4º e 5º, respectivamente, estão Alvimedica (Charlie Enright) e Mapfre (Xabi Fernándes). O único time feminino, do técnico brasuca Joca Signorini, ex-campeão da regata, SCA (Sam Davies) aparece em 6º. E fechando a súmula, já que só completou a primeira perna, vem o ressurreto (veremos!) Vestas (Chris Nicholson).

No dia 15 deste março de meu Deus a flotilha deixa a Nova Zelândia e, via Horn, chega à nossa Itajaí (por volta de 3 de abril, após 6.800 milhas) de onde parte no dia 19/4 rumo a Newport, nos EUA. Eu vou estar na santa e bela. E você? Veeeenha!!

 

Na imagem a largada do Star hoje na Bacardi Cup em Miami.

Na imagem a largada do Star hoje na Bacardi Cup em Miami.

\_~~ (\_ Rajadinhas (\_~~ ~ (\_

** Na hipertradicional Bacardi Cup de Star (agora Bacardi Miami Sailing Week) temos uma verdadeira constelação de estrelas brasucas e gringas. Depois de 3 regatas corridas quem continua roubando a cena é a dupla Jorginho Zarif/Bruno Prada. O neófito starista , campeão mundial de Finn s6enior e júnior, depois de ir muito bem na Star Sailors League voltou a mostrar as garras na baía de Biscayne. Hoje a prova foi vencida por Torben Grael e Madá Almeida com Lars Grael e Samuca chegando em segundo. A dupla Dino /Maguila lidera os exalted gran másters (acima de 70 anos) e estão em 11º geral de 54 barcos. O ministro é 24, mas isso é outra história… Amanhã tem mais!!

** As líderes do ranking e atuais campeãs mundiais de 49erFX Martine Grael e Kahena Kunze estavam treinando na Nova Zelândia e mandaram muito bem. Venceram o nacional de lá e na Oceanbridge Sail Auckland, no ultimo final de semana, após 15 regatas a dupla só ficou atrás das donas da casa, Alex Maloney e Molly Meech, etrnais rivais e grandes amigas de nossa dupla.

** E por falar em vela olímpica… Sujou! Depois de eternas juras das “otoridades” do Rio de Janeiro de fazer o máximo esforço para chegar perto dos 80% (que mede? Como??) de despoluição prometidos para 2016, ficamos sabendo que nem as medidas superpaliativas de usar barcos para catar lixo flutuante e barreiras nos rios para evitar que eles cheguem ao espelho d’água da baía de Guanabara estão funcionando. Como diria Joel, o Santana: estão de palhaçadinha!!

** A CBVela, dando bom prosseguimento aos novos rumos da cartolagem vélica brasileira, realizou mais duas clínicas de vela jovem. Entre os dias 19 e 22 de fevereiro o lago de Itaipu, no Paraná, recebeu o professor-velejador Bernardo Arndt, o experiente Baby. Vinte atletas do projeto social “Navegar É Preciso” participaram do evento de Hobie Cat 16 e saíram bastante animados para as próximas competições da classe.

** Ainda nos jovens… Entre os dias 24 e 27 de fevereiro o ICRJ recebeu oito velejadores da classe RS:X para uma clínica com Bernardo “Baby” Arndt e Albert Carvalho. Foram quatro dias de aulas teóricas e práticas, focadas no desenvolvimento pessoal dos atletas e da classe em si. Todos os dias os velejadores tiveram uma palestra pela manhã, correram regata pela tarde e ao chegarem e terra, finalizaram o dia com um briefing sobre acertos e erros da velejada. Boa iniciativa do nosso coordenador de vela jovem, o eterno jovem Xandi Paradeda. Vida longa ao programa!!

** Depois de uma final muito disputada neste domingo, o título do Match Race Radimagem, no Veleiros do Sul, em Porto Alegre, ficou com a equipe formada por Geison Mendes, Gustavo Thiesen e Diego Quevedo. Em segundo lugar ficaram Nelson Ilha, Manfredo Flöricke e Gustavo Ilha. E em terceiros George Nehm, Marcos Pinto Ribeiro e Rodolfo Streibel. Gauchada boa!!

** Nas caraíbas o final de fevereiro foi animado. Na já tradicional, bela e disputadíssima RORC600 a regata de 600 milhas entre 11 ilhas caribenhas que começa e termina em Antígua e que reuniu 64 barcos de 14 países neste 2015, o MOD70 Phaedo3 de Lloyd Thornburg cruzou a linha de chegada com um tempo de 1 dia, 9 horas, 35 minutos e 30 segundos e quebrou o recorde geral da prova que era de Claude Thelier e John Burnie no ORMA60 Region Guadalupe por 6 horas, 35 minutos e 35 segundos. Ligeiro!!

** A regata de volta ao mundo em duplas sem parada e sem assistência, Barcelona World Race, está chegando ao final. Quer dizer… Os líderes Bernard Stamm e Jean Le Cam já sobem o Atlântico de volta e têm quase mil milhas sobre os segundos colocados. Para dar uma ideia, a flotilha de 7 barcos se espalha por 5.500 milhas de mar… Na tabela: 1º Cheminées Poujoulat (B Stamm – J Le Cam) a 4938 milhas de Barcelona; 2º Neutrogena (G Altadill – J Muñoz) + 970 pro líder; 3º GAES Centros Auditivos(A Corbella – G Marin) + 1237 milhas pro líder. Eu adoro estes ORMA60! Lindos, marinheiros e velozes!

** Depois de anunciar o AC62 como barco e Bermuda como a raia da próxima Copa América (America’s Cup, if you wish) e o uso do antigos AC45 com fólios adaptados na ACWS, a America’s Cup World Series, tour que precede a coisa toda de 2017, anunciou que no evento bermudiano vai rolar também uma regata dos incríveis Classe J, que corriam a parada nos anos 1930. Do clássico mais lindo ao bólido mais moderno! Show!!

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

** Para as gatas que curtem as velejadinhas no timouse (a mistura de timão com mouse) surgiu uma regata só para as fêmeas. A VR Women’s Cup. Para saber mais: http://bit.ly/1ALuSTz

** O 45º Campeonato Brasileiro da classe Soling começa na sexta-feira (6) e segue até domingo no Veleiros do Sul. Nesta edição a competição terá presença estrangeira com o canadense Peter Hall, tricampeão mundial Soling e presidente mundial da classe, que comandará uma tripulação local e os alemães Michael Dietzel, vice-presidente mundial da classe, que correrá com sua filha Anna e Hannes Ramoser. Da Zona Sul do estado virá o representante do Rio Grande Yacht Club, Henrique Horn Ilha e Marcelo Chade, de São Paulo. A novidade entre as equipes gaúchas é a volta para a flotilha de Ernesto Neugebauer para assumir o timão do barco Coringa, que conta ainda com Beto Trein e Roger Lamb. O Brasileiro terá seis regatas no total, e não mais que três por dia. O Soling é o bicho!

** Entre os dias 13 e 22 de agosto a Marina da Glória, no Rio de Janeiro, vai ser mais uma vez palco do Aquece Rio International Regatta. Este será o segundo evento teste dos Jogos Olímpicos de 2016. Estão convidadas as dez classes que fazem parte do programa: 49er, 49er FX, Laser, Laser Radial, 470 masculino e feminino, RS:X masculino e feminino, Finn e Nacra 17. Serão usadas cinco raias, sendo três dentro e duas fora da baía de Guanabara. As medal races serão disputadas na praia do Flamengo nos dias 20, 21 e 22. Para ver o Aviso de Regatas, clique aqui: http://bit.ly/1ALxFfn

(\_~~ (\_ Entre Aspas (\_~~ ~ (\_

“A vida só se compreende mediante um retorno ao passado, mas só se vive para diante.” Do filósofo existencialista dinamarquês Soren Kierkegaard, sem saber, aludindo, em premonição, à volta do resumão.

Fui!! Para adiante…

Murillo Novaes

 

Novidades em 2015

Prezados amigos e leitores, estamos reformulando nosso site para trazer muitas e boas novidades em 2015, entre elas a volta do famoso Resumão da Vela. Desde já agradecemos a compreensão e desejamos a todos um novo ano de muito sucesso e boas velejadas!

 

Feliz Tudo!

Feliz Tudo! Querido amigo,  Que em 2015 tudo de bom do passado possa se unir a toda a esperança de um futuro melhor e ser o seu verdadeiro presente.  Feliz natal! Feliz ano novo! Feliz tudo!!  Murillo Novaes

Querido amigo,

Que em 2015 tudo de bom do passado possa se unir a toda a esperança de um futuro melhor e ser o seu verdadeiro presente.

Feliz natal!
Feliz ano novo!
Feliz tudo!!

Murillo Novaes

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