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Mitsubishi Sailing Cup acirra a disputa na S40 com quatro países nas primeiras colocações.

E Robertinho Martins, turbinado pelo casal Mirsky, venceu uma hoje e se tornou o brasuca mais alto da tabela.

A Mitsubishi Sailing Cup chega ao segundo dia com uma disputa acirrada nas águas de Ilhabela (SP). Na classe S40, quatro veleiros, de quatro países diferentes, lideram a competição: Patagonia (ARG), Pisco Sour (CHI), Carioca (BRA) e Iberdrola (ESP). A prova de hoje em Ilhabela foi disputada na Ponta das Canas, com rajadas de vento que chegaram a 25 nós e ondas que passavam de um metro. Foram duas regatas, com quatro pernas cada (barla-sota).

Com o primeiro descarte, o argentino Patagonia segue na liderança, com seis pontos de vantagem sobre o Pisco Sour, do Chile. “Até agora está indo tudo bem. Barco rápido, tripulação atenta e tudo perfeito”, disse o tático Mariano ‘Cole’ Parada. “Não olhamos a classificação, nem sabemos quem está em segundo ou terceiro. Vamos fazendo o nosso melhor. Se nos preocuparmos com qualquer outro barco, vamos mudar nossa forma de velejar e pode dar errado. Nossa estratégia é fazer o melhor possível todos os dias. A competição é de alto nível e tudo ainda pode mudar”, afirma.

O melhor brasileiro na disputa é o Carioca, do comandante Roberto Martins, que venceu uma das regatas de hoje e subiu para a terceira colocação na classificação geral. “O S40, nas condições de hoje, é um espetáculo. O segredo para um campeonato competitivo como esse é ter prazer em velejar. Quando se veleja bem, ganhar ou perder é consequência. Ontem tivemos problemas, era para desanimar, e hoje até ganhamos uma regata e fomos muito bem”, comemora Martins. “O nosso S40 é o mais antigo da flotilha, mas como é um monotipos bem construído, fazendo a manutenção correta, continua competitivo. É como outro novinho em folha”, explica.

O espanhol Iberdrola, que ao contrário do que publicamos (seguimos a informação oficial) não veio navegando da Europa e sim alugou um outro S40 aqui no Brasil e ontem terminou na terceira colocação, caiu para quarto. A tripulação foi penalizada na montagem da bóia na segunda regata. “As condições de vento hoje estavam excelentes. Foi uma velejada deliciosa, muito próximo do limite, o que deixa tudo mais rápido e intenso. O importante é não cometer erros para seguir na competição”, comenta o medalhista olímpico Lars Grael, integrante da tripulação do Mitsubishi / Energisa.

Classe C30 – Depois de cinco regatas realizadas, o veleiro Loyal, do comandante Marcelo Massa, dispara na liderança com apenas quatro pontos perdidos. Na segunda colocação está o Barracuda, de Humberto Diniz, com 10 e o Kaikias, de Tarcisio Mattos, com 11. “Foi uma velejada muito intensa, com condições de vento forte. E isso é muito importante para os comandantes dos veleiro C30 que, por serem novos, estão sendo reconhecidos e domados. Foi um dia importante para afinar a tripulação e os barcos”, destacou Tarcisio. A classe C30, que começou a competir há alguns meses, faz sua estreia na Mitsubishi Sailing Cup.

Classe HPE 25 – As disputas da classe HPE, considerada um fenômeno na vela de oceano brasileira pelo número de adeptos, serão realizadas a partir deste sábado (23). Para acompanhar de perto a Mitsubishi Sailing Cup, acesse a cobertura online das regatas no Twitter (www.twitter.com/mitsailingcup) e tenha todas as novidades e curiosidades da prova no Facebook (www.facebook.com/nacao4x4). Para mais informações: http://www.mitsubishisailingcup.com.br.

Resultados acumulados após cinco regatas e um descarte: Classe S40 1. Patagonia (ARG) – 6 Pontos Perdidos 2. Pisco Sour (CHI) – 12 pp 3. Carioca (BRA) – 16 pp pp 4. Iberdrola (ESP) – 20 pp 5. Mitsubishi Motors (CHI) – 21 pp 6. Crioula (BRA) – 23 pp 7. Claro (CHI) – 23 pp 8. Santander (CHI) – 27 pp 9. Movistar (CHI) – 28 pp 10. Entel (CHI) – 29 pp 11. Lancer Evo (BRA) – 29 pp 12. Mitsubishi / Energisa (BRA) – 30 pp 13. Pajero / Gol – 51 pp

Classe C30 1. Loyal (BRA) – 4 Pontos Perdidos 2. Barracuda (BRA) – 10 pp 3. Kaikias (BRA) – 11 pp

 

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