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Resumão de segunda na terça: Betão, VOR, AC, Salvador, Niterói, solitário, Nation’s Cup e mais. Muito mais!!

Betão e Igor ainda conseguem sorrir no Atlântico. Depois da calmaria veio a tempestade!

Betão e Igor na porranca em Trindade. Copa América pronta em Nápoles. Novo percurso da Volvo Ocean Race com duas paradas no Brasil.

E mais: Briga na Laser pega fogo e barco vira tocha. Giga e Senfft na final da Nation’s Cup de Match Race. Izabel Pimentel no meio do Pacífico. Tempestade no golfo de Biscaia testa solitários da Figaro. Regata de 99 anos do Rio “Sailing” em Niterói e novo livro de casos de regras da Isaf.

Agende-se: Circuito Salvador. Porto Alegre – Pelotas e Volcano Race.

Olá querido amigo e maravilhosa, lindosa e gostosa amiga, como já é do seu conhecimento, este manza volta a transmitir este resumão hoje, direto do covil de Cabo Frio, rumo aos confins do universo já que o lixo eletromagnético espacial deve levar esses mal traçados bits fugidos dos satélites até o infinito. Mas isso é outro papo…

O fato é que graças aos nossos bávaros amigos que fabricam aqueles veleirinhos de sonho na Germânia, ‘tamos aí’ mesmo informando a comunidade vélica sobre as últimas.

Antes, porém, o aviso de que ainda dá tempo de mandar seu e-mail para boatshow@bavaria-yachts.com.br e ganhar o convite da Bavaria Brasil (com direito a um, de preferência uma, acompanhante) para o Rio Boat Show 2013. Eram os 100 primeiros e nesta altura ainda deve ter uns 20 convites lá… Caça os panos e vai!! Rápido!!

E para brindar nossa terça-feira com o melhor do planeta Vela, já começo direto no meio do Atlântico, no meio da tempestade e no meio do Betão (e do Igor).

Travessia do Atlântico – A Travessia do Atlântico, a aventura de Beto Pandiani e Igor Bely pelo oceano a bordo de um catamarã sem cabine, chegou hoje a um importante marco: a dupla está em águas nacionais brasileiras, quase um mês após a partida da Cidade do Cabo. Tudo bem que sairão e voltarão ainda…

Os dois deixaram para trás o nosso querido arquipélago de Trindade e Martim Vaz (que saudade da Eldorado Brasilis!!), o trecho de terra mais distante dos mares tupiniquins, a 630 milhas da costa, no paralelo de Vitória (ES).

”Estamos agora em águas brasileiras. Estive lá, em Trindade, quando tinha 8 anos, mas não consegui chegar em terra, já que a ilha é inóspita e de difícil acesso pelas praias rochosas e fortes ondas. Lembro que havia tanto peixe, que o cardume encostava perto do barco para ver se era comida. Espero que o local permaneça o mesmo”, disse Igor Bely, que foi para ilha de Trindade a bordo do legendário Kotic II, veleiro de seus pais, Oleg e Sophie.

Mas foi lá mesmo, pertinho de Trindade, que os velejadores sofreram. E como! Depois de dias e dias de merreca aquo-desértica com direito a delírios das mil e uma noites e tudo mais, eis que nosso heróis deram de cara com um forte vento contra de noroeste. “Não queríamos descer ainda para o sul, pois uma frente fria provocava ventos fortes de sudoeste mais ao sul, também contra nosso destino. A noite de domingo para segunda-feira foi a pior noite da viagem”, relatou Betão.

“Não dormimos nem um segundo sentindo as pancadas das ondas arrebentarem na lateral do Picolé. Era como tomar um soco no estômago. O medo de quebrar o barco e perder tudo que fizemos até aqui me deixou com a boca seca. Por alguns momentos o medo do fracasso tomou conta de mim”, confessou nosso guru fundador do zen-pandianismo oceânico.

A ideia da dupla é chegar em Ilhabela no dia 27 de abril, na sede da BL3, na Armação. “Estamos a 620 milhas de Vitória e 730 de Cabo Frio. São números animadores e se tivermos três dias bons, vamos nos aproximar bastante da costa brasileira”, finalizou Beto Pandiani. Passa aqui no covil e toma uma cerveja Betaço!! Vai ser um prazer!! Para quem quiser acompanhar de perto: http://travessiadoatlantico.tumblr.com

VOR – Como é do conhecimento do dileto leitor, a Volvo Ocean Race 2014/15 terá não uma, mas duas paradas em território de Pindorama. A primeira, em Recife, fim da perna inaugural da regata que largará novamente em Alicante, e a segunda, vinda da Nova Zelândia, novamente em Itajaí, Santa Catarina (será que eles pagam meu cachê atrasado até lá?).

Novamente o desafio é de proporções avantajadas e a segunda perna, que sai de Pernambuco e vai até dentro do golfo Pérsico, em Abu Dabhi, com quase 10 mil milhas (certamente o velejo será maior que isso), é para nenhum velejador de oceano que se preza achar fraquinha. Caraca!

Serão 10 paradas em nove países. O percurso começa em Alicante, na Espanha, no dia 4 de outubro do ano que vem, e termina em Gotemburgo, na Suécia. Serão 39.895 milhas percorridas e o Brasil será o único país a receber duas paradas.

Confira a rota completa.Alicante:
In-Port Race: 4 de outubro de 2014,
Largada: 11 de outubro 11;
Distância para Recife: 3.421 milhas. Recife:
In-Port Race: 8 de novembro de 2014,
Largada: 9 de novembro;
Distância para Abu Dhabi: 9,707mn. Abu Dhabi:
In-Port Race: 2 de janeiro de 2015,
Largada: 3 de janeiro;
Distância para Sanya: 4.670mn. Sanya:
In-Port Race: 7 de fevereiro de 2015,
Largada: 8 de fevereiro;
Distância para Auckland: 5.264mn. Auckland:
In-Port Race: 14 de março,
Largada: 15 de março;
Distância para Itajaí: 6.776mn. Itajaí:
In-Port Race: 18 de abril,
Largada: 19 de abril.
Distância para Newport: 5.010mn. Newport:
In-Port Race: 16 de maio 2015,
Largada: 17 de maio;
Distância para Lisboa: 2.800mn. Lisboa:
In-Port Race: 6 de junho de 2015,
Largada: 7 de junho.
Distância para Lorient: 647mn. Lorient:
In-Port Race: ainda não anunciado,
Largada: ainda não anunciado;
Distância para Gotemburgo: 1.600mn. Gotemburgo:
In-Port Race: 27 de junho de 2015.

E a presença (provavelmente não…) de uma nau brasuca na linha de largada é imbróglio que merece melhor desenvolvimento mais tarde. Aguarde cenas dos próximos capítulos!

Copa América – E por falar em megaevento de vela, vem aí a 34ª Copa da Escuna América, a mais antiga disputa esportiva contínua desta nossa desumana humanidade, corrida desde 1852. E a polêmica, claro, está no ar. Os gastos da cidade e do bilionário Larry Ellison, o dono da Oracle e da copa, as novas regras e novos barcos, tudo é motivo de questionamento.

O fato é que nesta quinta-feira, em Nápoles, na Itália, teremos mais um evento-demonstração dos times que competirão em São Francisco, norte da Califórnia, de julho a setembro do corrente. A America’s Cup World Series, ACWS, é corrida nos catamarãs de 45 pés com velas grande rígidas, tipo asa. A Copa propriamente dita será disputada nos monstruosos irmãos maiores de 72 pés. Coisa bruta!

Pelo menos, do ponto de vista tecnológico, a competição continua cumprindo seu papel histórico. Levando adiante os limites da vela. Só isso já vale o ingresso! Ao menos para mim… Duro é pensar que Mark Twain, o grande escritor americano disse que “o pior inverno da minha vida foi um verão que passei em São Francisco”. Roupa de tempo, marinheiro!!

(\_~~ (\_ Rajadinhas (\_~~ ~ (\_

** E como você deve ter lido no www.murillonovaes.com a briga do canadense Bill Kirby, projetista do Laser, e da LaserPerformance, a empresa que detém a marca mais famosa da vela, do barco mais popular de todos os tempos, deu em uma baita confusão. Resultado: novos fabricantes foram homologados, o barco passará a se chamar Kirby Torch (Tocha, em inglês) e a nova classe reconhecerá como válidos todos os Laseres antigos com plaquinha da Isaf. Pegou fogo!!

** A Nation’s Cup, principal evento de formação de match race da Isaf terá sua final disputada na Dinamarca em agosto. Na regional SulAm, em Mar del Plata, só deu Brasil. As tripulas de Gigante Haddad e Juju Senfft irão nos representar lá. Feras!!

** Rolou neste finde, no sábado, a regata de aniversário de 99 anos do Rio “Sailing” Yacht Club, o clube dos Schmidt Grael que junto ao YCSA, em São Paulo, detém boa parte das 17 bolachas olímpicas nacionais. Com maré forte, enchendo, e suduca de 25 nós que entrou adiantado da previsão, Torben venceu nos Clássicos com o velho barco da família, o 6M Aileen, seguido do seu filho Marco com o também classe 6M Marga, do tio Lars que, com a coluna lesionada, não correu. Na ORC deu o vencedor da Búzios Sailing Week 2013, que tem uma galera do Sailing infiltrada, o belo barco de Peter Siemsen, timoneado pelo neto rancisco, Angela Star VI. O fita azul foi o S40 Vésper IV, de João Marcos Mendes. Bonito!!

** Já na França, foi a vez dos Beneteau Figaro mostrarem que são feitos para o oceano de verdade. A regata Solo Arrimer, vencida pelo local Morgan Lagraviere, em 1d 9h 40′ 43″, foi coisa de gente grande. As condições foram hediondas e do início do percurso até o fim, em Les Sables d’Olonne, a velocidade do vento pulou de 6 nós para uivantes 42 nós durante a noite. Combinado com um swell de 3 a 4 metros garantiu que os solitários mostrassem toda a raça dos verdadeiros marinheiros. Adoro!!

** E por falar em raça e solitário. Nossa aventureira Izabel Pimentel já está há 110 dias no mar e no meio do Pacífico em sua solitária tentativa de ser a primeira brasileira a realizar uma volta ao mundo solo sem paradas e sem assistência. Izabel está agora a 2.600 milhas do Horn. Cascuda!!

** A Isaf lançou o link do PDF do livro de casos das regras de vela 2013/2016. Para os interessados basta um clique em: http://bit.ly/ZYfC3f

** E você sabe que tudo isso e muito mais está no http://www.murillonovaes.com e na Rede Manza de Comunicação no FaceBook, Twitter, Linkedin et caetera. Pinta lá!

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

**  De 15 a 18 de agosto rola o 16º Circuito salvador de Vela de Oceano. Na subida para Noronha é uma boa passar por lá e correr umas regatinhas. Axé!!

**  E no sul tem a maior regata do Rio Grande, tchê. A Porto Alegre – Pelotas, com suas 120 milhas de Guaíba e lagoa dos Patos até o canal da Feitoria, larga na sexta-feira, dia 19/4, às 20h no Veleiros do Sul. Um dia eu corro uma!!

**  Entre os dias 16 e 24 de maio o Yacht Club Gaeta em parceria com o Yacht Club Capri sediarão a Rolex Capri Sailing Week Volcano Race. O evento será aberto apenas para barcos maiores de 60 pés, que serão divididos em três classes: Mini Maxis (de 18.29m-24.08m), Maxis (de 24.09m-30.5m) e Supermaxis (maiores que 30.5m). Quem quer velejar no Mediterrâneo levanta o dedo!!

(\_~~ (\_ Entre Aspas  (\_~~ ~ (\_

“O investimento em conhecimento ainda é o que dá o maior retorno”. Benjamin Franklin

Fui!!! Retornando depois sem conhecimento algum…

Murillo Novaes