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Rolex Ilhabela Sailing Week terá raia especial para barcos menores

O evento completa 40 anos nesta temporada e será disputado entre os dias 6 e 13 de julho, no Yacht Club de Ilhabela (YCI)

Carlo Borlenghi registrou a ação em Ilhabela

Ilhabela (SP) – A Rolex Ilhabela Sailing Week 2013 terá um novo sistema para montagem das raias para as classes ORC,C30, S40, RGS (A, B, C e Cruiser), HPE e Star. O evento completa 40 anos nesta temporada e será disputado entre os dias 6 e 13 de julho, no Yacht Club de Ilhabela (YCI). Sempre atenta às novidades do setor, a Comissão de Regatas irá definir duas áreas especiais para garantir um resultado justo e disputas equilibradas na água. A logística da Comissão de Regatas precisa ser acertada para montar as raias em um evento com mais de 150 barcos.

Mais de 20 profissionais são destacados apenas para esse serviço, que inclui a colocação de boias, demarcação das distâncias, escolha da melhor área com mais ventos e segurança. “Os escolhidos são altamente qualificados e acostumados com montagem de grandes eventos náuticos. A Rolex Ilhabela Sailing Week atingiu um patamar de nível internacional e é a competição mais aguardada da temporada da América Latina”, diz Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do YCI.

E por falar em raia, a primeira, que será instalada na área de baixio (parte rasa do Canal de São Sebastião), será exclusiva para os barcos das classes HPE e Star. A segunda fica para os veleiros maiores, como RGS, ORC, C30 e S40, que tem mais opções para escolha do local na água. “Definir as raias em função do vento e tipo de barco é fundamental para o sucesso de uma regata. O resultado é justo separando os veleiros por suas características”, lembra Cuca Sodré, coordenador da Comissão de Regatas.

A Rolex Ilhabela Sailing Week definiu também uma zona proibida para navegação, ou seja barcos, os barcos da ORC, RGS, C30 e S40 não poderão velejar na região do baixio no Canal de São Sebastião. “A área proibitiva será demarcada com boias pequenas. A ideia é garantir a segurança das equipes”.

Na Regata de Alcatrazes por Boreste, a prova que abre a Rolex Ilhabela Sailing Week em 2013, além do apoio da Marinha do Brasil, o evento disponibilizará uma traineira de grande porte para socorrer eventuais quebras de barcos. A embarcação ficará ancorada na região da Ponta da Sela e será acionada pela organização caso necessário.

As regatas barla-sota (vai contra e volta a favor do vento) para Star e HPE terão aproximadamente 5 milhas náuticas (9,3 quilômetros). Para os barcos maiores, as provas terão até 9 milhas (16,7 quilômetros). “Depende muito da velocidade do vento também, quanto mais forte estiver o vento, maior a raia. Nessa temporada teremos mais regatas de percurso”, antecipa Cuca Sodré.

Em 2013, a Star entra no calendário como comemoração aos 40 anos da Rolex Ilhabela Sailing Week. Mais um desafio para a organização. “A Star é a principal categoria olímpica do País, pois rendeu medalhas ao Brasil em Olimpíadas e Campeonatos Mundiais. Por isso, vamos fazer as regatas como o staristas estão acostumados, garantindo a qualidade técnica”, finaliza Cuca Sodré.

Os árbitros também serão destaque da Rolex Ilhabela Sailing Week. Em cada raia será escalado um juiz principal com um grupo de especialistas com certificação internacional e nacional. Além disso, a competição terá novamente os umpires (árbitros que julgam os resultados imediatamente na água). Os profissionais ficam divididos nas duas raias.

Da ZDL