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Após vitória na China, Bimba tem chances de se tornar número 1 do mundo na classe RS:X

A Isaf divulgou esta semana o novo ranking mundial. Ricardo Winick, o Bimba, que foi segundo colocado na primeira etapa da Copa do Mundo de Vela disputada na China até o último final de semana, segue na segunda colocação, mas com chances de ‘roubar’ o lugar do amigo espanhol Ivan Pastor, primeiro colocado. A diferença entre eles é de apenas 109 pontos e, quando for contabilizada, a etapa chinesa valerá 200.

Além de Bimba, o Brasil tem ainda mais duas duplas em segundo. Martine Grael e Kahena Kunze, do 49er FX, conquistaram o vice-campeonato mundial recentemente e seguem atrás das neozelandesas Alex Maloney e Molly Meech.

Na 470 feminina, Fernada Oliveira e Ana Barbachan estão a apenas seis pontos das austríacas Lara Vadlau e Anneloes Van Veen.

 

Vídeo: RS:X na primeira etapa da Copa do Mundo de Vela na China

Velejaço Noturno do Veleiros do Sul reabre temporada nesta quarta-feira

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O verão está chegando e o Veleiros do Sul retoma em Porto Alegre (RS) o Velejaço Noturno. A atividade tem por objetivo promover uma velejada descompromissada entre amigos velejadores usando o belo pôr-do-sol da capital gaúcha como pano de fundo. Na próxima quarta-feira (23) às 19h30min as tripulações colocam suas embarcações na água para correr pela baía do Cristal, largando em frente o icônico farol do Veleiros do Sul, percorrendo a orla da zona sul até o centro da cidade, proporcionado uma visão única aos participantes. Confira aqui o aviso do velejaço:http://tinyurl.com/oc8xyrs

Com inscrições gratuitas e aberto à participação de barcos de todos os Clubes, a regata recreativa é uma boa oportunidade para navegar e relaxar no meio da semana na companhia de amigos. Para correr o Velejaço Noturno basta fazer a inscrição prévia com a Secretaria Esportiva do Veleiros do Sul até as 18h de quarta-feira. Informações podem ser obtidas com a Secretaria Esportiva do Veleiros do Sul no e-mail esportiva@vds.com.br ou 3265 1733 ramal 3.

Barco de apoio será ‘anjo da guarda’ no Desafio Santos-Rio de HPE

O bote de dez metros vai zelar pelos oito tripulantes, divididos em dois pequenos veleiros sem cabine, na inédita aventura da Regata Santos-Rio

São Paulo (SP) – A proposta inédita de aproveitar a mais tradicional regata oceânica do País para velejar de Santos ao Rio em um barco da classe HPE 25, inclui os riscos naturais de uma aventura esportiva que sofre a interferência da natureza. A experiência do atleta e o cuidado no planejamento tornam-se indispensáveis para que as eventuais situações de risco sejam superadas ou até mesmo evitadas. Será exatamente essa a função do bote de apoio no Desafio Santos-Rio de HPE. 

Os dois veleiros de apenas 25 pés são muito eficientes nas regatas costeiras. Para a navegação das 220 milhas náuticas entre os Iates Clubes de Santos e do Rio de Janeiro, foi preciso uma autorização especial da Marinha do Brasil, que exigiu, inclusive, a escolta de um barco de apoio. A ausência de cabine nos dois pequenos veleiros amplia a dimensão do Desafio. Os barcos devem deixar o Iate Clube de Santos, no Guarujá, por volta das 10h de sábado (26). A largada da 63ª Santos-Rio está prevista para o meio-dia na baía de Santos. 

O bote da marca Zonda (empresa que apoia o projeto), tem 30 pés e dois motores de 135 hp cada. O piloto será o juiz internacional de regatas Cuca Sodré, ciente de que o suporte pode ser o fator decisivo para o sucesso da travessia. “Será como um acampamento em mar aberto, sem direito a fogo para aquecer o alimento, sem banheiro e sem equipamentos de navegação. Eles vão levar apenas os itens de segurança exigidos pela Marinha, como material de primeiros socorros, água e comida para as primeiras 24 horas. Embarcarei a maior parte do provimento no bote, assim como o combustível suficiente para tocarmos até o Rio”. 

Cuca pretende permanecer a uma distância segura em relação aos dois veleiros a fim de mantê-los preferencialmente no visual desde a largada até a chegada no Rio de Janeiro. “A estratégia é de que ambos velejem sempre lado a lado e que não se afastem muito da costa. É uma questão de segurança. Se houver uma quebra, preciso estar por perto. Vamos falar por rádio de duas em duas hortas durante o dia e de uma em uma hora à noite. A Marinha exigiu a instalação de um rádio em cada veleiro para que os tripulantes atendam aos chamados dos iates clubes de Santos, Ilhabela e Rio de Janeiro, durante a checagem de posições da flotilha ao longo do percurso”. 

Pizza no maçarico e roupa molhada – O piloto do bote que vai atuar como ‘anjo da guarda’ dos velejadores sabe que as características do HPE 25 podem provocar um desgaste físico e mental que exigirá paciência e espírito de equipe a bordo. “O convés do HPE está a apenas 40 cm da superfície, é como se a tripulação estivesse na água. Dependendo das condições do mar, é água na cara o tempo todo. Quando você já está cansado, molhado, sem poder dormir e nem se alimentar direito, é muito fácil ficar estressado. Quando um barco tem cabine é diferente. Quem está mais irritado, desce, dorme um pouco e logo melhora”, analisa o experiente Cuca. 

Na pequena abertura no cockpit do HPE, que permite acesso ao interior do casco, mal cabe um tripulante. Um colchonete impermeável ficará nesse interior à disposição dos velejadores para uma tentativa de que pelo menos um dos quatro tripulantes possa arriscar um cochilo no revezamento de turnos a cada três ou quatro horas. “Espero que concluam a regata em 48 horas. O sonho dourado seria um vento sudoeste em torno de 15 nós (quase 30 km/h). A velejada em popa ficaria mais confortável e mais rápida. Torço para que não chova. Até porque estou levando um cinegrafista, mas como o bote também não tem cabine, o jeito é levar um guarda-sol bem grande, roupa de tempo e muita pizza passada no maçarico culinário, único recurso para se ingerir o alimento levemente aquecido”, projeta o bem humorado Cuca. 

Os tripulantes seguem para o Desafio divididos de forma homogênea entre os dois veleiros. O W. Truffi/SER Glass, com o comando de Marcelo Bellotti, terá Eduardo Molina, Marcos Hurodovich e Juan de La Fuente. Luiz Rosenfeld, comandante do W. Truffi/Suzuki, estará ao lado de Marcelo Gomes, Sérgio Rocha e Juninho de Jesus. 

Da Local

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