O segundo dia do Miami OCR foi ainda pior do que o primeiro, com ventos que quase não chegaram a 5 nós. Ainda assim uma regata foi realizada. O que foi bom para alguns brasileiros. Na classe 470 feminina, Renata Decnop e Isabel Swan estão em 7º, a três pontos do segundo lugar. Entre os homens, Henrique Haddad e Bruno Betlhem, em 9º, estão a apenas dois pontos do quarto lugar. Geison Mendes e Gustavo Thiesen melhoraram na súmula e agora estão em 14º.
Na 49er, Marco e Grael e Gabriel Borges estão em 15º, Dante Bianchi e Thomas Low Beer em 26º e Felipe Zaeyen e Breno Abdulklech em 30º. Entre as meninas do FX, Martine Grael e Kahena Kunze foram prejudicadas pela bandeira preta e caíram para a 5ª colocação. Juju Senfft e Gabi Nicolino, que venceram a segunda regata da série, estão em 7º.
Na Laser Standard, Robert Scheidt subiu para 3º ao vencer a única regata do dia. Bruno Fontes subiu para 14º. Entre as mulheres, Fernanda Decnop caiu para 13º. Odile Ginaid está em 38º e Gabriela Kidd em 42º.
Na RS:X, Bimba está em 4º e Gabriel Bastos em 21º. Entre as mulheres, Patrícia Freitas é 3ª e Bruna Martinelli 12ª.
No dia 15 de fevereiro o ICRJ irá promover a 1ª regata Laje da Marambaia. Estão convidadas as classes ORC, S40, Skipper 30, IRC, BRA-RGS e clássicos. A largada está prevista para as 11h na boca da barra. As inscrições custam R$ 100,00 para não associados da ABVO. Os associados não pagam nada.
Entre os dias 19 e 23 de março o Iate Clube de Santa Catarina irá sediar a Copa da Juventude. O evento é válido como seletiva para o Mundial da Juventude, que será realizado em Tavira, Portugal, entre os dias 12 e 19 de junho, e podem se inscrever os velejadores que tenham nascido depois de 31 de dezembro de 1995. Estão convidadas as classes Laser Radial (Masc. e Fem.), 420 (Masc. e Fem.), RS:X (Masc. e Fem.), Hobie Cat 16 (Aberto) e 29er (Aberto), desde que haja no mínimo dois barcos em cada classe. Até o momento apenas as classes Radial Masculino, 420 e RS:X masculino terão regatas. As outras ainda estão pendentes.
A Volvo Ocean Race 2014-15 tem uma novidade no percurso. Os barcos serão obrigados a fazer um pit-stop de 24 horas no porto de Haia, na Holanda. A parada técnica será no meio da perna entre Lorient, na França, e Gotemburgo, na Suécia, a última da Volta ao Mundo. Os fãs da vela holandeses comemoram em dobro a notícia, já que em outubro do ano passado, o barco Brunel foi confirmado para defender as cores da Holanda na regata. Os barcos devem chegar ao porto de Haia no dia 19 de junho de 2015. A ordem de partida será a mesma da chegada, ou seja, o primeiro a cruzar a linha na Holanda saí na frente e os demais após completar 24 horas parados.
A ideia é aproximar o público local dos velejadores, que terão um intervalo de tempo curto, mas precioso, para as milhas finais da Volvo Ocean Race até Suécia. Para o CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, o pit-stop será em um local ideal, pois há poucos lugares no mundo onde o apoio ao esporte náutico é intensificdo e um desses países é a Holanda. Essa paixão ganhou mais força após o anúncio da equipe holandesa Brunel, comandada por Bouwe Bekking, na regata. Algumas semanas mais tarde, a Schouten Global anunciou que iria patrocinador um barco do país em 2017-18.
“A Holanda é como a Nova Zelândia. A vela nesses dois países tem apoio do público, que conhece a modalidade e sua história. Com a Volvo Ocean Race não é diferente e nós queremos apoiar isso”, disse Knut Frostad.
Os organizadores do evento ainda lembram da última parada da Volvo Ocean Race na Holanda. “Em 2008-09 , os barcos passaram perto de Haia e tudo foi um sucesso. Desta vez vai ser ainda maior porque os veleiros vão realmente parar no porto. Oportunidade para conhecer de perto velejadores e os novos modelos de embarcações”, contou o diretor operacional da regata, Tom Touber.
Karsten Klein, representante da área de esportes da prefeitura de Haia, concordou com Tom Touber. “Estou muito orgulhoso por a Volvo Ocean Race ter escolhido a nossa cidade como o único pit-stop na edição 2014-15. Haia tem uma longa tradição de vela e modalidades náuticas. Não é apenas uma simples parada, mas um evento esportivo de nível internacional para toda a cidade e seus habitantes participarem”.
A população local, que se aproxima de 1 mihão de pessoas, poderá ver de perto a chegada e a partida dos barcos do porto ou dos molhes (quebra-mar) de Haia. A largada para Gotemburgo deverá ocorrer em 20 de junho de 2015. A cidade abriga muitas instituições internacionais, incluindo o famoso Tribunal Internacional de Justiça e também é a sede do governo e do parlamento holandês.
Haia é conhecida por ser um resort à beira-mar, que atrai milhares de visitantes de todo o mundo a cada ano e é o segundo destino mais visitado do país depois da capital Amsterdã. Além disso, os organizadores esperam que os holandeses, que moram perto da fronteira com a Alemanha, acompanhem a regata.
Haia e a Volvo Ocean Race planejam grandes eventos públicos, incluindo shows de música, festivais e muitas outras atrações, alguns com a presença da tripulação do Team Brunel e de seus rivais internacionais na prova.
Histórico da Holanda na regata
– A edição 2014-15 da Volvo Ocean Race terá pela segunda vez a Holanda como parada. Em 2005-06, Roterdã foi uma das cidades-sede. Na edição de 2008-09, a costa holandesa serviu de waypoints ou pontos obrigatórios de passagem no caminho entre Galway e Marstrand.
– Bouwe Bekking foi o último comandante holandês na regata comandando o Telefónica Blue, em 2008-09. A edição de 2014-15 será a sua sétima participação.
– O barco holandês ABN AMRO ONE, liderado pelo neozelandês Mike Sanderson, venceu a edição 2005-06. Foi o terceiro triunfo do País na Volta ao Mundo.
– Cornelis (Conny) van Rietschoten foi comandante e vencedor das edições 1977-78 e 1981-82 da Whitbread a bordo do Flyer and Flyer II. Ele é o único skipper a vencer a regata duas vezes.
– Hans Bouscholte e Roy Heiner foram os últimos skippers do país comandando um barco local na regata.
– A última campanha de um barco holandês foi com o Delta Lloyd em 2008-09.
– O primeiro velejador holandês na regata foi Tjerk M. Romke de Vries. Ele velejou no Sayula II, vencedor da primeira edição da regata em 1973-74.
Mais importante nome da Laser na atualidade, velejador mostrou experiência e concentração para vencer regata desta terça-feira (28), em condições climáticas desafiadoras
São Paulo – A etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela começou testando os nervos dos velejadores. Nos dois primeiros dias, a brisa fraca na raia de Biscayne Bay atrasou por mais de três horas o início das regatas. Com ventos que não ultrapassaram os 5 nós (inferior a 10 km/h), a classe Laser disputou três regatas extremante técnicas, duas na segunda-feira (27) e apenas uma nesta terça (28). Após um começo difícil, com um 11º e um 4º lugar, Robert Scheidt fez prevalecer a experiência de seus 11 títulos mundiais na classe e venceu a terceira prova, pulando da 12ª para a terceira posição na classificação geral, com 5 pontos perdidos. O líder é o australiano Tom Burton, com 2.
“Essas condições de vento testam muito os velejadores. Durante os períodos de retardamento das largadas, foquei em manter-me ativo, fazendo um pouco de natação e corrida”, contou Robert Scheidt. “Tive uma certa dificuldade com o vento fraco na segunda-feira. Não consegui manter a regularidade, mas durante a prova de terça, foi importante confiar na minha decisão de escolher o lado direito da raia, onde a pressão do vento era maior. Foi ótimo ter vencido uma regata com o vento tão fraco.”
Classe mais numerosa na competição, com 98 velejadores brigando pelo pódio em Miami, a Laser foi dividida em duas flotilhas na fase classificatória. Enquanto Scheidt venceu a terceira regata na flotilha azul, o croata Tonci Stipanovic levou a melhor no duelo com o cipriota Pavlos Kontides, vice-campeão mundial, e ficou com a vitória na flotilha amarela. Os dois estão entre os principais adversários do brasileiro.
As próximas regatas, com início previsto às 11 horas (14 horas no Brasil), também devem contar com ventos muito fracos de acordo com a previsão para os próximos dias, além da chuva desta quarta-feira em Miami. “A tendência é de que o clima só mude a partir de quinta (30), já na fase final. Gosto de velejar em todas as condições, mas espero um pouco mais de vento para o final da semana”, destacou Scheidt. No sábado (1º/2), os dez melhores velejadores seguem para a disputa da ‘medal race’, com pontuação dobrada.
Coluna do Murillo - Notícias de Vela 