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Ilhabela: Com fim da segunda etapa, Circuito de Vela entra em recesso até setembro

Antes, porém, barcos se enfrentam em evento internacional

Classe HPE é a mais numerosa

Depois de duas etapas disputadas em quarto finais de semana, o XIV Circuito de Vela de Ilhabela – Copa Suzuki Jimny entra em recesso e volta em setembro, com a terceira e penúltima etapa do calendário 2014. Antes disso, porém, os velejadores voltam à Ilhabela para o maior evento náutico da América Latina, a Ilhabela Sailling Week 2014 que acontece de 19 a 26 de julho também no Yacht Club de Ilhabela.

A etapa que terminou neste domingo no litoral norte paulista foi o último treino das equipes antes do evento internacional. “Nosso calendário é riquíssimo com disputas sempre bem acirradas, isso ajuda a manter o bom nível dos tripulantes para competições como a Semana de Vela da Ilha”, diz Marcelo Bellotti, do veleiro F7/Ser Glass.

Conhecida e reconhecida com chancela federal como a Capital Nacional da Vela, Ilhabela foi colorida neste final de semana com as velas e balões dos 39 barcos que fecharam a segunda etapa do Circuito de Vela. Com ventos fracos no início da manhã, a primeira largada só ocorreu por volta das duas horas da tarde. Quando os ventos chegaram, vieram de oeste e logo depois da largada paralisaram novamente. Voltaram soprar meia hora depois e apenas uma regata foi realizada. “Esse esporte é assim, quem manda é a natureza”, brinca Juan Mendez, tripulante do veleiro Rudá.

Após as regatas desse fim de semana o veleiro CA Technologies pode comemorar a liderança na classe C30, ao menos até setembro. A equipe de Marcelo Massa abriu quatro pontos de vantagem sobre o adversário Caballo Loco ao vencer as regatas realizadas no sábado e domingo. “Não é fácil, todos os barcos chegaram aqui empatados com seis pontos”, comenta o comandante. Os resultados já consideram o descarte do pior tempo.

Quem também comemorou foram os tripulantes do Take Ashauer, da classe HPE. Eles quebraram a hegemonia do veleiro Ginga ao vencerem a regata do dia e assumir a ponta da tabela. Ambos estão empatados com onze pontos, porém, o vencedor da última regata tem a vantagem. “Vamos comemorar, mas só até setembro, sei que eles e os outros da classe são muito fortes e competitivos e nada está fechado ainda”, diz o comandante Marcos Ashauer. Hegemonia garantida também para o Rudá que mantém o primeiro lugar desde o início da temporada e agora acumula 4 pontos.

Na classe Star, convidada do evento, André Diometti do veleiro Pudim de Cana é o líder com onze pontos, seguido em igualdade de pontuação com Cosa Nostra, de Marcelo Bellotti. A classe ORC permantece inalterada com Chorma de Luis Gustavo de Crescenzo em primeiro e Orson de Carlos Eduardo Souza e Silva, em segundo. Na classe RGS, Kanibal de Martin Bonato lidera e na RGS Cruiser o Jambock de Marco Aleixo.
O Circuito de Vela de Ilhabela é uma realização do Yacht Club de Ilhabela, patrocínio master da Suzuki Veículos e também Ser Glass e F7. Apoio da Pousada BL3 Armação dos Ventos, Radio Antena 1 FM, North Sails, Revista Mariner, SailStation, Mar & Vela, Prefeitura de Ilhabela.

Confira o resultado até segunda etapa:

HPE
1- Take Ashauer (Marcos Ashauer) (3+1+4+2+1) = 11
2 – Ginga (Breno Chvaicer) (Reg 1 + Reg 2 + Reg 3) (2+2+1+4+2) = 11
3 – Bixiga (Pino Di Segni)(1+7+2+1+4) = 15
4 – Fit To Fly (Eduardo Mangabeira) (5+6+3+3+6) = 23
5 – Suzuki Bond Girl (Rique Wanderley) (4 +2+8+5+5) = 24
6 – Repeteco (Fernando Haaland) (8+3+5+7+3) = 26
7 – F7/Ser Glass (Marcelo Belloti) (10+4+8+1+10) = 33
8 – Aventura (Jose Otavio M. Vita) (9+6+10+4+8) = 37
9 – Conquest (Marco Hidalgo) (3+5+11+11+11) = 41
10 – Artemis (Mark Essle) (8+10+9+7+7) = 41
11 – Bronco (Caio Prado) (5+11+12+6+9) = 43
12 – Takra (Luiz Eduardo D’Almeida) (7+9+10+9+9) = 44
13 – Xereta (Luiz Rosenfeld) (13+11+13+13+12) = 62

RGS
1 – Kanibal (Martin Bonato) (1+2+3+2) = 8
2 – BL3 Urca (Pedro Rodrigues) (3+1+5+1) = 10
3 – Asbar II (Sergio Klepacz) (2+3+2+3) = 10
4 – Atlantico (Enio Ferreira) (5+5+6+6)= 22
5 – Suduca (Marcelo Claro) (4+ DNC + DNC+5) = 24
4 – Xiliky (Fabio Cantanhede) (6+4+7+7) = 24
7 – Jazz (John Jansen) (DNC + DNC + 4+4) = 24
6 – Anequim (Paulo F. Moura) (4+DNF+ DNC+DNC) = 31

RGS Cruiser
1 – Jambock (Marco Aleixo) (1+1+3+2) = 7
2 – BL3 Wind Nautica (Clauberto Andrade) (2+2+4+1) = 9
3 – Boccalupo (Claudio Melaragno) (4+3+1+3) = 11
4 – Cocoon (Luiz Marcelo Caggiano) (3+4+2+4) = 13

IRC
1 – Rudá (Mario Martinez) (1+1+1+1) = 4
2 – Orson (Carlos E. S. Silva) (2+2+2+2) = 8
3 – Mussulo III (Jose Guilherme M. P. Caldas) (3+3+3+3) = 11

C30
1 – C A Technologies (Marcelo Massa) (1+3+1+1) = 6
2 – Caballo Loco (Mauro Dottori) (2+4+2+2) = 10
3 – Caiçara Porsche (Marcos de Oliveira Cesar) (4+2+1+4) = 11
4 – Realizado (José Luiz Apud) (1+5+2+3) = 12
5 – Barracuda (Humberto Diniz) (3+3+4+3) = 12

ORC
1 – Chroma (Luis Gustavo de Crescenzo) (2+1+1+1) = 5
2 – Orson (Carlos Eduardo Souza e Silva) (1+2+2+2) = 7

STAR
1 – Pudim de Cana (André Diometti) (5+2+3+1)=11
2 – Cosa Nostra (Marcelo Bellotti) (5+1+2+3) = 11
3 – Miisca (Alessandro Pascolato) (1+1+5+5)=12
4 – Clementina (Marcelo Fuchs) (5+5+2+1)=13

Da assessoria