24 mar
O ‘pequeno’ AC45, agora também com fólios
Enquanto o segundo AC72 do Artemis Racing não fica pronto, a equipe resolveu colocar fólios no AC45. A mudança levou aproximadamente um mês para ficar pronta e o barco já está na água velejando. “Nossa equipe de terra trabalhou muito, durante dias e noites para nos colocar de volta na água sob fólios. Este vai ser um verão bastante excitante!”, disse o skipper Nathan Outteridge.
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Era para ser um dia comum de treino, porém ao preparar a vela rígida em formato de asa para ser colocada no seu AC72, uma rajada de vento a balançou, fazendo com que tocasse no prédio que serve como base para a equipe. O resultado foi um rasgo na vela e um pequeno estrago no rig. “Nada sério”, segundo a equipe, que deve voltar para a água já nesta sexta-feira.
O dia estava feio, mas a festa foi bonita
O domingo foi de festa para os neozelandeses do ETNZ. Em uma cerimônia pequena, l time lançou oficialmente o seu segundo AC72. O evento aconteceu em Viaduct Harbour, em Auckland, base da equipe. A previsão é de que o barco já esteja velejando até o final da semana.
O AC72 reformado aguarda na base da equipe antes de ir para a água novamente
Depois de ficar quase cinco meses sem velejar, finalmente o Oracle Racing vai poder voltar a treinar no AC72. O time de James Spithill capotou durante uma velejada em São Francisco, deixando o barco completamente danificado. A previsão é que nesta segunda-feira o barco reformado seja colocado na água novamente.
A Asa foi transportada de caminhão até a base da equipe no Pier 80
Depois de capotar o seu AC72 e danificar o barco inteiro durante um treino em São Francisco, em outubro, finalmente a equipe teve uma boa notícia. A nova vela em formato de asa finalmente chegou e a previsão é de que o barco esteja completo novamente e já velejando em fevereiro. A vela foi construída pela Core Builders Composites em Warkworth, Nova Zelândia, e foi colocada no contêiner no dia 23 de dezembro.
“Estamos muito empolgados para sair velejando novamente, e no ponto de vista do iatismo, será como uma recompensar por fazer todo o trabalho novamente e ter o barco pronto de novo”, comemorou o skipper James Spithill.
O Emirates Team New Zealand foi o primeiro time a completar os 30 dias permitidos de velejada a bordo do AC72 entre julho de 2012 e o final de janeiro de 2013. De acordo com o protocolo da America´s Cup eles só poderão voltar a velejar depois desta data. Enquanto isso, o Luna Rossa ainda tem 18 dias para treinar, o Artemis 23 e o Oracle Racing 22.
“Sei que o barco que temos agora é bem mais rápido do que o que tínhamos no início, em julho. É tudo uma questão de porcentagem. Se você ganha um ou dois por cento em alguma área, isso se torna um grande número por conta da velocidade em que velejamos. Se o ganho é de 10% e estamos velejando a 40 nós, isso aumenta a velocidade para 44 nós”, disse o diretor Grant Dalton.
Pela primeira vez dois AC72 podem ser vistos treinando juntos. ETNZ e Luna Rossa estão no Golfo Hauraki, na Nova Zelândia, onde aproveitam o verão e as boas condições climáticas para conhecer um pouco mais o barco e chegar preparados para a próxima America´s Cup.
“É possível aprender bem mais rápido quando se tem outro barco ao lado para te punir pelos erros”, disse o técnico neozelandês Rod Davis.
Mas eles não estão sozinhos, não. Simon Daubney, tripulante do Oracle Racing, também está por lá, de olho nas duas equipes. Para o chefe do ETNZ Grand Dalton, isso significa que os americanos estão nervosos com o progresso deles.
Mais um megacat de 72 pés velejou na esperança de conquistar a Auld Mug em 2013.
Finalmente a equipe sueca Artemis Racing velejou com seu AC72. A primeira vez abordo aconteceu nesta quarta-feira em Alameda, na Califórnia. A previsão era que a equipe ficasse na água por quatro horas e, com 5h45 de velejada o time voltou para terra, o que os deixou bastante satisfeitos. “O plano era que ficássemos na água por quatro horas, saímos as 10h30 e voltamos às 15h15, então passamos um pouco do objetivo. Assim como todo novo barco, existem barulhos que arrepiam a espinha, mas em geral foi um bom dia”, disse o skipper Terry Hutchinson.
Cônsul da Suécia batiza o novo Artemis
No último sábado o Artemis Racing finalmente colocou o seu AC72 na água, com direito a garrafa de champanhe quebrada na proa. A madrinha do barco foi a cônsul da Suécia em São Francisco Barbro Osher.
O barco foi desenhado por Juan K. e construído pelo mundo: o casco foi fabricado na Suécia, o barco foi montado em Valência e inaugurado nos Estados Unidos. A previsão é que a primeira velejada da equipe seja realizada na próxima semana e durante este primeiro mês de treinos, o francês Loick Peyron se juntará ao time.
Coluna do Murillo - Notícias de Vela 