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Posts com Tag ‘Lars Grael’

Resumito de quinta de um jornalista idem: Star, J/70, S40 e mais.

Mestre Capizzano, de olho no lance, flagrou a sempre bela flotilha de S40 hoje no Uruguai.

Mestre Capizzano, de olho no lance, flagrou a sempre bela flotilha de S40 hoje no Uruguai.

Lars e Samuca vencem em Miami e encostam nos líderes Jorginho e Bruno. Santinha e cia. vencem no J/70. Mitsubishi chileno começa na frente o SulAm der S40 em Punta.

Agende-se: Paulista de 29er no YCSA e 95 anos de ICRJ nas águas da Guanabara e no computador

Boa noite querido amigo e queridíssima amiga, já de volta às fainas noticioso-literárias e como o inexorável caminhar dos ponteiros do relógio não permite delongas e nossos velejadores não param de produzir notícias, vamos direto a mais uma reestreia neste março de petrolões lavados a jato, eis contigo o resumito da vela.

E para não tomar mais do seu precioso tempo vamos direto à capital externa de nosso varonil Brasil: Miami. Pois é por lá que a verde, amarela, azul e branca está nos píncaros.

Bacardi – O quarto dia da 88ª Bacardi Cup de Star (hoje parte da Bacardi Miami Sailing Week) viu mais uma vez o triunfo e brilho das estrelas brasucas. Depois de Jorginho Zarif/Bruno Prada e de Torben Grael/Madá Almeida hoje foi o dia de outra dupla de Pindorama vencer regata na baía de Biscayne.

Lars Grael e Samuca Gonçalves, que defendem o título de 2014 da competição, andaram muito e superaram os outros 55 veleiros da classe Star que aproveitaram, segundo o multicampeão Paul Cayard nos informa, “o vento um pouco mais leve hoje, começando com 11 nós e caindo para 8 mais pro fim. Não houve nenhum grande rondada e o vento oscilou mais ou menos 5 graus em torno de 165 graus”, completa a lenda da vela ianque que ocupa uma modesta (para ele) 6ª posição.

Cayard e seu proa, Brian Terhaar, estão atrás de três brasileiros (Jorge/Bruno em 1º com 6pts; Lars/Samuca em 2º com 7pts e Torben/Madá em 4º com 17pts), dois campeões mundiais (Mark Reynolds/Magnus em 3º com 15pts e Augie Diaz/Arnis em 5º com 18pts) e apenas dois pontos a menos que outros brasucas, Dino Pascolato e Maguila Boening, que chegaram em segundo hoje (quinta-feira) e, com 25 pontos, ocupam a 7ª posição geral e superlideram os exalted gran masters, categoria dos timoneiros com mais de 70 anos. Duca!!

E fora as quatro duplas brasileiras nos top10 ainda temos outras quatro correndo no Star e mais outras que estrearam hoje no J/70. Entre as estrelas, temos a volta do nosso campeão olímpico Marcelo “Playboy” Ferreira fazendo a proa do amigo candango Culé Reis (em 30º com 78pts), nosso rigoroso ministro eleitoral Admar Gonzaga com Xande Freitas (em 27º 66pts); Luis Mosquera e Roberto Freire (45º 166pts) e os paranoínos Fred Viegas e Tinha (53º 149pts).

Na nova coqueluche da vela planetária, com quase 700 barcos vendidos, o J/70, temos uma flotilha de quase 50 barcos em Miami. E a brasucada do Bruschetta (Mauricio Santa Cruz / Sergio Almeida / Maxim Wengert / Daniel Glomb), sob comando de nossa Santa começou bem no primeiro dia com direito até a vitória na 2ª prova das 3 de hoje e ocupa a 4ª colocação com 16pts. O Sudoeste (Jose Vita / Andre Diomelli / Marcello Bellotti / Marcello Sansone) está em 22º e o Cloud Nine (Phil Haegler / Brian Kamilar / Renato Cunha Faria/Pedro Costa) está em 30º. Amanhã tem mais!!

 

S40 – Hoje começaram as regatas da 3ª etapa do SulAm de Soto 40 no Iate Clube Punta del Este. Neste primeiro dia rolaram duas barla-sota de quatro pernas, com o Mitsubishi vencendo ambas.

A ação começou com a primeira prova, às 13:10 horas, com vento sul de 9 nós. O Crioula de Renato Plass saiu na frente, mas o Mitsubishi de Horacio Pavez pulou para a frente e manteve a liderança até o final da regata, seguido de Crioula e Patagonia.

O segundo vencedor do dia também foi o Mitsubishi, que disputou o primeiro lugar com o Pajero de Eduardo Souza Ramos até o último minuto. Em terceiro lugar ficou o Estampa Del Viento.

Sete barcos estão participando da competição:. “Carioca”, “Crioula”, “Estampa Del Viento”, “Itaú”, “Mitsubishi”, “Pajero” e “Patagonia” As regatas vão continuar até domingo e todos as provas são transmitidas ao vivo através dos links que estão disponíveis no site da classe: http://www.soto40.org. O primeiro sinal de alerta para a corrida de amanhã será às 13h. Vale uma espiadinha como diriam no Big Brother (ou big bother na minha humilde opinião)!

 

(\_~~ (\_ Agenda (\_~~ ~ (\_

** A classe 29er, praticada em massa na Europa e Austrália desde 1998 entre os jovens velejadores, procura percorrer o mesmo rumo no Brasil. A flotilha da classe ainda está em formação no País, mas aos poucos vai ganhando força. Neste final de semana (7 e 8/3) o Yacht Club Santo Amaro (YCSA) recebe pelo menos seis embarcações no Campeonato Paulista de 2015. A Classe 29er Brasil e a Federação de Vela do Estado de São Paulo (Fevesp) também organizam a competição.

** O Iate Clube do Rio de Janeiro realiza, no dia 08 de março de 2015, a Regata Aniversário 95 anos do ICRJ para a Classe Oceano (IRC, ORC e BRA RGS).  

Os barcos elegíveis deverão se inscrever na Secretaria do Evento ou através do e-mail: vela@icrj.com.br ou via fax.: 3223-7214 até as 11h do dia 08/03/2015.  Maiores informações acesse o link: http://www.icrj.com.br/vela/eventos/2015/aniversario_oceano.htm .

Simultaneamente à Regata de Aniversário, no próximo Domingo 08/03, haverá uma regata virtual organizada pela ABVO e pela Realsail. Os competidores da internet poderão competir com os barcos presentes na raia em igualdade de condições. Visite o site realsail.net e veja como participar. Convide seus amigos e corra! No real ou virtual!

Fui!!!

Murillo Novaes

 

Previsão do tempo indica emoção na abertura e no final da Ilhabela Sailing Week

Tempo OK!, empresa de meteorologia oficial do principal evento da vela oceânica da América Latina, prevê influência de frente fria no primeiro e no último dia de regatas em Ilhabela

Lars Grael disputa o Sul-Americano de Star

Lars Grael disputa o Sul-Americano de Star

São Paulo (SP)– A empresa de meteorologia Tempo OK! será a responsável por fornecer as informações sobre o tempo à Comissão de Regatas (CR) da 41ª Ilhabela Sailing Week, no período do maior evento náutico da América Latina, entre 19 e 26 de julho, que está reunindo 130 embarcações. A previsão será atualizada a cada hora, para que os juízes tenham a exata noção de como a regata deve se desenvolver em relação ao vento no Canal de São Sebastião. A primeira previsão é de que na Regata Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil, os barcos estarão sob a ação do final de uma frente fria, o que deve pode acelerar a prova de abertura no domingo (20), com ventos na ordem de 15 nós (27 km/h) na direção sudoeste.

O serviço, fundamental para se traçar a estratégia a ser adotada em uma regata, não será exclusivo à CR. Antes do embarque das tripulações para as regatas de cada dia, o velejador João Hackerott, responsável pelas previsões da Tempo OK! para os eventos náuticos, apresentará no Yacht Club de Ilhabela um ‘briefing’ sobre as condições de vento no dia de cada regata. Para as tripulações que desejarem obter um serviço meteorológico completo, em modelos de alta resolução, a empresa oferecerá uma previsão personalizada, em condições especiais para os inscritos na Ilhabela Sailing Week. Para informações sobre a consultoria particular, é necessário enviar e-mail para contato@tempook.com.br, com o título: ‘Previsão para ISW’.

“A regata até Alcatrazes ainda está um pouco longe para sermos precisos, mas os modelos indicam uma frente fria chegando ao litoral norte de São Paulo na sexta feira (18) o que deve proporcionar ventos de média intensidade, de até 15 nós no domingo”, prevê Hackerott, formado em meteorologia pela USP, onde também concluiu mestrado em Ciência Atmosférica.

Roupa de tempo – Acostumado a velejar nas classes Laser e Lightning pelo Yacht Club Santo Amaro (YCSA), Hackerott sugere que as tripulações que contornarem Alcatrazes estejam bem preparadas para cumprir o percurso de 60 milhas (110 km). “Apesar da previsão de sol para a tarde de domingo, as temperaturas não passarão de 20°C, o que exigirá que os velejadores estejam bem agasalhados. É fundamental manterem-se aquecidos a bordo. A parte boa é que o retorno do arquipélago para o Yacht Club de Ilhabela deverá ser rápido, provavelmente de balão”. O recorde da regata pertence ao S40 Cusi 5. Impulsionado pela entrada de uma frente fria, o veleiro argentino estabeleceu o tempo de 6h12m26 em 2009.

A montagem da raia em Ilhabela, principalmente quando o vento não tem direção predominante, costuma dificultar o árduo trabalho da CR no posicionamento das boias para que a raia ofereça a melhor condição possível de velejada. Uma previsão de vento mais precisa pode agilizar os processos que antecedem a largada. “A maior ajuda está na escolha correta do local da raia. A informação prévia pode evitar, por exemplo, que se perca até duas horas na indefinição entre sul e leste até que o vento se firme”, avalia o diretor do Comissão de Regatas, Carlos Sodré, o Cuca.

“Outro fator muito importante que você pode reforçar diante de uma previsão de ventos fortes, é a segurança. Com a informação passada pela Tempo OK! para a abertura da Ilhabela Sailing Week, já emitimos um aviso às tripulações para que guarneçam suas embarcações na marina do clube a partir desta sexta-feira (18). Mesmo em regata, a previsão nos oferece condições de mantermos os velejadores em segurança. Essa é a prioridade”, reforça Cuca.

Prestígio entre os velejadores – A Tempo OK, fundada por velejadores, está presente na Ilhabela Sailing Week desde a 39ª edição, em 2012. “Entre os dias 21 e 25 (segunda a sexta-feira) o sol voltará ao litoral norte com temperaturas de até 25 °C e vento leste variando de 5 a 15 nós. No sábado (26), outra frente fria poderá entrar para fechar a competição”, estima Hackerott. No ano passado, a Tempo OK! prestou serviços ao Iate Clube do Rio de Janeiro no 63º Circuito Rio, incluindo-se a Regata Santos-Rio, e para a Refeno, Regata Recife-Fernando de Noronha, entre outros eventos náuticos.

O medalhista olímpico Lars Grael correu a última Santos-Rio no Magia Energisa, barco do irmão Torben, Fita Azul da prova, e durante o percurso trabalhou com as informações passadas pela Tempo OK!. “Constatamos na regata que a previsão foi extremamente precisa. Acertou na direção e intensidade do vento e no momento certo. A Tempo OK! torna a ‘singradura’ de um velejador mais precisa, mais previsível, prazerosa e segura”, considera Lars que disputará o Sul-americano de Star na Ilhabela Sailing Week. “A comunidade da Vela vai se beneficiar de um site (www.tempook.com.br) especializado para nosso esporte no Brasil”.

A Ilhabela Sailing Week tem a organização do Yacht Club de Ilhabela e os patrocínios de Mitsubishi, Banco do Brasil e Correios. As regatas no Canal de São Sebastião reunirão embarcações das classes S40, ORC, IRC, C30, HPE-25, RGS, RGS Cruiser, Clássicos e Star, sendo que as regatas de ORC e Star também serão válidas pelo Campeonato Sul-americano de ambas as classes.

Da assessoria

Em dia de bagunça, Lars vence mais uma no Mundial de Star; Fuchs é o melhor brasileiro, em quinto

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Lars Grael e Samuel Gonçalves venceram duas das quatro regras disputadas em Malcesine.

Diferente do que acontece normalmente, o quarto dia do Mundial de Star teve duas regatas disputadas. Na primeira, vitória de Lars Grael. Na segunda, Lars foi penalizado com a bandeira preta e viu de longe a vitória do americano George Szabo. “Tá ridículo esse campeonato. CR péssima, extremamente amadora. Vento acabou, embolou tudo. Depois torceu 180 graus. Quem estava em ultimo pegou um vento Sul e se embaralhou no meio da flotilha. A CR ta com pressão de fazer a serie de 6 regatas, e está seguindo de qualquer jeito. Flotilha parada batendo na bóia…”, foi o relato do nosso correspondente Leo Cunha durante a primeira regata.

Com quatro regatas disputadas, a melhor dupla brasileira é Marcelo Fuchs e Ronald Seifert, na quinta colocação. Torben Grael, que foi quarto colocado na segunda regata do dia, subiu para a oitava colocação geral. Lars, que venceu duas regatas, também levou duas bandeiras pretas e não está mais na disputa pelo título, aparecendo em 37º. Dino Pascolato e Maguila, que se mantinham entre os dez, também foram penalizados com a bandeira preta da segunda regata, e caíram para a 24ª posição. André Luiz Reis e Antonio Moreira, em 45º, Admar Gonzaga e Alexandre Freitas, em 49º, Marcelo Belotti e Athur Lopes, em 55º e Frederico Viegas e Tinha Moura, em 87º, completam o time brasileiro.

Para compensar a falta de sorte dos brasileiros, Bruno Prada, que corre com norueguês Eividin Melleby, ocupa a terceira colocação geral.

 

 

Lars Grael vence a segunda regata do Mundial de Star

A dupla campeã na foto do nosso correspondente Leo Cunha!

A dupla campeã na foto do nosso correspondente Leo Cunha!

 

Finalmente o vento entrou no Lago di Garda, onde está sendo realizado o Mundial de Star, e os 92 barcos puderam ir para a água no horário marcado e fazer uma regata sem maiores problemas. Lars Grael e Samuel Gonçalves lideraram a prova de ponta a ponta e, num final apertado, venceram os italianos comandados por Diego Negri, apontado pelo próprio Lars como um dos favoritos ao título.

Mas não foram só Lars e Samuca que fizeram bonito. Marcelo Fuchs e Ronald Seifert cruzaram a linha na quarta colocação e Dino Pascolato e Maguila, em nono. Torben e Guilherme de Almeida, em 19º, Bellotti e Tutu em 30º, Admar e Xandi Freitas em 39º, Luiz André e Antonio em 48º, Frederico e Tinha em 77º completam a delegação brasileira.

Brasileiros disputam o Mundial de Star a partir deste domingo     

Competição reunirá em Malcesine, na Itália, grandes nomes da vela mundial

Fred Hoffmann registrou Lars e Samuca na Guanabara

Fred Hoffmann registrou Lars e Samuca na Guanabara

A partir do próximo domingo será disputado em Malcesine, na Itália, o Mundial da classe Star. Em busca do quarto título internacional do ano, Lars Grael e o proeiro Samuel Gonçalves desembarcaram no início da semana na cidade do lago di Garda, onde fazem os últimos ajustes no barco e aproveitam para conhecer a raia. O evento seguirá até o dia 5 de julho e reunirá nada menos que 90 velejadores, entre campeões olímpicos e mundiais, como seu irmão Torben Grael, o francês Xavier Rohart, e o brasileiro Bruno Prada.

“Esta será uma grande competição! Será muito forte no aspecto qualitativo (com vários campeões mundiais na raia e outros favoritos) e quantitativo (com 90 barcos na mesma linha de largada). Começamos a treinar na terça-feira e usaremos um Star Folli emprestado de um italiano, que é quase irmão do Star da mesma marca que possuímos nos EUA”, disse Lars.

Lars Grael chega embalado pela vitória no campeonato Hemisfério Ocidental, conquistado na semana passada no Lago Sunapee, nos Estados Unidos. E apesar de não se colocar como um dos favoritos, o objetivo da dupla é terminar entre os dez melhores colocados.

“Ano passado ficamos em 17º e foi decepcionante. Fui Medalha de Bronze no Mundial de 2009 e 4º colocado no Mundial de 2010 em parceria com Rony Seifert, então este ano, ficar entre os 10, seria uma boa meta”, define ele.

Quando perguntado quem será seu maior adversário, Lars acha difícil apontar apenas um, já que a classe Star é a chamada classe das estrelas, e não é difícil encontrar na água com campeões mundiais e medalhistas olímpicos. “Posso dizer que entre os favoritos, dentre outros, estão o italiano Diego Negri, e os campeões mundiais Torben Grael, o americano bicampeão Mark Reynolds e o francês também bicampeão Xavier Rohart (FRA). Destaque ainda para o Norueguês Eivind Melleby que fará dupla com o tri campeão mundial e medalhista olímpico, o brasileiro Bruno Prada.”

A partir desta quinta-feira os barcos poderão começar a ser medidos. No dia 29 será realizada a regata de abertura, que não conta pontos. Do dia 30 ao dia 5 será realizada uma regata por dia. Caso não seja possível velejar em algum destes dias, os dias 6 e 7 servirão como reserva.

Além de Lars e Samuel, também estarão representando o Brasil os seguintes timoneiros:

Marcelo Bellotti
Torben Grael
Luis André Reis
Dino Pascolato
Marcelo Fuchs
Frederico Viegas
Admar Gonzaga

Lars Grael e Samuel Gonçalves contam com o patrocínio da Light através da a Lei de Incentivo do Governo do Estado do Rio de Janeiro.

Família Grael é ouro e bronze na Bacardi Cup em Miami

Lars e Samuel comemoram o título

Lars e Samuel comemoram o título

O final de semana foi de pódio para a vela brasileira na Bacardi Cup, evento tradicional da classe Star. Lars Grael e Samuel Gonçalves subiram ao lugar mais alto do pódio, quebrando um jejum de 87 anos. Quem também fez bonito foi a dupla Torben e Guilherme Almeida, que ficou com o bronze. A prata ficou com os americanos Mark Reynolds e Magnus Liljedahl.

“A regata foi bastante difícil, pois competíamos com campeões mundiais e olímpicos na raia. Pretendíamos ficar entre os cinco primeiros colocados, visto o alto nível dos competidores. É muito gratificante devolver este título ao Brasil após 87 anos”, disse Lars.

Lars Grael e Samuca Gonçalves iniciam o ano com vitória no Star em Miami

O velejador Lars Grael começou 2014 com vitória nas águas ao conquistar, ao lado do seu proeiro, Samuel Gonçalves, na classe Star, o Levin Memorial, em Miami. A competição contou com quatro regatas e reuniu 22 barcos da classe Star, de seis países.

Lars e Samuel fecharam a competição e com oito pontos, e desbancaram o favoritismo dos donos da casa, os americanos Augie Diaz/Arni Baltin, em segundo, e George Szabo/ Roger Cheer, em terceiro lugar, com 16 pontos.

“O campeonato foi bastante disputado, com campeões mundiais na raia. As condições do tempo estiveram boas para nós (Lars e Samuel) e conseguimos nos manter entre os primeiros colocados. Começamos 2014 com tudo”, comemorou Lars após checagem do resultado oficial.

Os brasileiros venceram, ainda, os campeões mundiais da classe Star em 2013, os americanos John MacCausland/Phil Trinter, que terminaram a competição em quarto lugar, com 22 pontos. O pior resultado de Lars e Samuel foi um quarto lugar. A dupla fez, ainda: 2°, 1° e 1° lugares nas demais regatas disputadas. A Levin Memorial foi sediada pelo Coral Reef Yacht Club, em Miami.

Da Velassessoria

Slideshow: Regata Preben Schmidt por Fred Hoffmann

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The Wave, Muscat é campeão da Extreme Sailing Series pelo segundo ano consecutivo.

A flotilha em frente ao trapiche

O estádio de vela de Florianópolis cheio no domingo. As largadas em frente ao trapiche norte, na Av. Beira-Mar, animaram a galera.

Comandante Leigh McMillan se torna o primeiro bicampeão do circuito mundial de vela extrema com o barco de Omã e manteve duelo com o suíço Alinghi, vencedor da etapa brasileira, até a última regata em uma final eletrizante

Florianópolis (SC) – O Ato 8 Florianópolis do Extreme Sailing Series™, apresentado por Land Rover, última etapa da temporada de 2013, consagrou a tripulação do The Wave Muscat como a melhor do mundo nos catamarãs da classe Extreme 40. O britânico Leigh McMillan é o primeiro comandante bicampeão em sete edições e a sua equipe chegou ao tricampeonato (venceu em 2010, 2012 e 2013).

A situação, que se desenhava amplamente favorável ao líder da temporada The Wave Muscat, tornou-se dramática para os omanis. O suíço Alinghi precisava fechar a etapa duas posições à frente dos líderes para ultrapassá-los na classificação geral. Não foi possível, mas faltou pouco. O The Wave Muscat garantiu o título com o segundo lugar em Florianópolis, devido ao critério de desempate, maior número de vitórias no ano (5 x 2 em sete etapas). Os dois times encerraram o campeonato com 74 pontos.

“Ser campeão é muito bom. Bicampeão é melhor ainda. A sensação é incrível. A responsabilidade de representar Omã foi grande durante o ano, mas agora se transforma em prazer. Mostramos que estávamos preparados para suportar a pressão. O Alinghi fez um belo campeonato e dominou as regatas aqui em Florianópolis. Uma disputa em alto nível em que todos ganharam”, comentou o britânico bicampeão, Leigh McMillan.

O ensolarado domingo catarinense levou ainda mais calor à disputa, fazendo que com um grande público mais uma vez lotasse o Trapiche, a arquibancada do Race Village à Av. Beira Mar e parte da orla central da cidade. Nos quatro dias, a competição teve um público estimado em 50 mil pessoas. Nas sete etapas, a competição somou 325 mil pessoas.

Logo na primeira regata disputada na arena náutica, os ventos sopravam a favor do líder The Wave, Muscat. O principal rival na briga pelo título, o suíço Alinghi, queimou a largada e teve de retornar à linha de partida, atrasando-se. Mas o Alinghi se recuperou a chegou a colocar pressão em cima do barco omani ao vencer quatro das sete regatas finais, sagrando-se o campeão de Florianópolis, com o barco de Omã em segundo e o austríaco Red Bull Sailing Team em terceiro lugar. Apesar do susto, The Wave, Muscat consolidou a regularidade na temporada. Vencer apenas uma regata no último dia foi suficiente para levá-lo ao título. O também suíço Realteam ganhou duas provas, enquanto o neozelandês GAC Pindar obteve uma vitória no domingo.

“É um prazer imenso ganhar no Brasil. Os rapazes batalharam bastante e estou bem orgulhoso da equipe. Florianópolis é um lugar maravilhoso e se tivermos de voltar em 2014, ficarei muito feliz. Apesar de não termos conseguido conquistar o título geral, ser campeão na última etapa do ano é mais gostoso, ainda mais quando você está em um lugar onde pode comemorar com caipirinha”, vibrou o americano Morgan Larson, comandante do Alinghi.

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O timoneiro Clínio Freitas (encoberto pela vela), Bruno di Bernardi, André Chang, André Mirsky e Daniel Santiago (da proa para a popa) tiveram a dura missão de representar o Brasil nos bólidos de 40 pés.

Time convidado – O Team Brasil Mapfre voltou a velejar nas regatas finais após afastar-se da raia no sábado para os reparos sofridos na véspera, quando as rajadas ultrapassaram os 30 nós. A tripulação brasileira viveu uma semana de aprendizado, tentando se adaptar ao Extreme 40 em cima da hora, enquanto os adversários tornaram-se especialistas em velejar os velozes catamarãs, após sete edições do torneio mundial.

“Foi um imenso prazer competir com toda essa torcida a favor. Florianópolis é uma cidade linda e um ótimo lugar para velejar. Infelizmente não conseguimos achar o vento, mas o que vale mesmo é proporcionar esse espetáculo ao público. Garanto que se tivéssemos um ano para treinar e competir, os adversários não seriam tão superiores em relação ao nosso time”, comentou o comandante brasileiro Clínio de Freitas.

Monotipos e Windsurf – A Copa Mais Brasil de Monotipos, competição paralela ao Extreme Sailing Series™, também acabou neste domingo com vitória de Alex Veeren, da classe Laser. O velejador do Iate Clube de Santa Catarina (ICSC) superou outros 26 barcos das classes Snipe, Dingue e Opitimist em duas regatas em que todos competiram juntos com sistema de tempo corrigido. “Essa vitória é muito importante para mim. Fizemos duas boas regatas na baía Norte e fico bem feliz por ter conquistado esse título com tanto público perto da raia”.

As duplas segunda e terceira colocadas, ambas também do ICSC, velejaram na classe Snipe: Paola Berenhauser/Carlos Berenhauser e Michel Durieux/Dionísio Durieux. Entre os Optimist, Rafael Servaes, do mesmo clube, foi o mais bem colocado. A prancha a vela teve seu espaço nas preliminares do Extreme 40. Adrien Caradec, da escola Openwinds, da Lagoa da Conceição, venceu o NeilPryde Windsurf. “Espero ter outras oportunidades como esta e poder velejar com o público aplaudindo ao redor. É motivador”, exclamou o experiente velejador de 51 anos, sete vezes campeão brasileiro, fascinado também pela oportunidade de ter velejado no Extreme 40 ChinaSpirit. “Foi fantástico”.

Classificação final do Ato 8 Florianópolis, apresentado por Land Rover – após 26 regatas

1 – Alinghi (SUI) – 219 pontos
2 – The Wave, Muscat (OMA) – 215 pontos
3 – Red Bull Sailing Team (AUT) – 208 pontos
4 – ChinaSpirit (CHN)- 184 pontos
5 – Realteam (SUI) – 164 pontos
6 – GAC Pindar (NZL)- 159 pontos
7 – SAP Extreme Sailing Team (DEN) – 122 pontos
8 – Team Brasil Mapfre (BRA) – 61 pontos

Classificação final de Extreme Sailing Series™ 2013

1 – The Wave Muscat (OMA) – 74 pontos
2 – Alinghi (SUI) – 74 pontos
3 – Red Bull Sailing Team (AUT) – 61 pontos
4 – SAP Extreme Sailing Team (DEN) – 51 pontos
5 – Realteam (SUI) – 49 pontos
6 – GAC Pindar (NZL) – 42 pontos
7 – Equipe convidade – 34 pontos
8 – Team Korea (KOR) – 16 pontos

O Ato 8 Florianópolis do Extreme Sailing Series™, apresentado por Land Rover, foi o último evento da temporada 2013 de um circuito mundial da OC Sport. A organização da etapa brasileira esteve sob a responsabilidade da Mais Brasil Esportes, com apoio do Governo do Estado de Santa Catarina, da Prefeitura Municipal de Florianópolis e da Fesporte.

Da ZDL Assessoria

Alinghi tenta impedir inédito bi do The Wave Muscat na Extreme Sailing Series

E hoje foi dia da tripula do SAP Extreme ver o mundo ao contrário na baía Norte de Florianópolis. Radical!

E hoje foi dia da tripula do SAP Extreme ver o mundo ao contrário na baía Norte de Florianópolis. Radical!

Equipe suíça conquista quatro vitórias neste sábado e encosta no barco do Oriente Médio. Regatas finais começam às 14 horas deste domingo (17) em Florianópolis

Florianópolis – Após oito meses e mais de 180 regatas disputadas em três continentes, chegou o dia da Extreme Sailing Series™ conhecer o campeão da temporada. O privilégio caberá à etapa brasileira, pela primeira vez realizada em Florianópolis. O canal SporTV3 transmite a decisão, ao vivo, neste domingo (17), entre 14h30 e 16h30. No sábado (16), o time suíço Alinghi conquistou quatro vitórias e encostou no líder, The Wave Muscat, que não venceu nenhuma das oito regatas.

A tripulação omani priorizou a marcação sobre o adversário direto na briga pelo título. A diferença entre as duas equipes, que era de nove pontos, caiu para apenas três (156 a 153), o que deve estender a emoção da disputa até a última regata das oito programadas. No penúltimo dia, ainda foram registradas duas vitórias do Red Bull Sailing Team, uma do ChinaSpirit e uma do SAP Extreme Sailing Team, que proporcionou ao público aglomerado no Race Village o momento mais espetacular do sábado, na penúltima regata.

Em uma manobra no contravento, a tripulação dinamarquesa foi surpreendida por uma rajada muito forte e não conseguiu evitar que adernasse excessivamente, o que provocou a capotagem da embarcação. O impacto da cena levou os torcedores ao delírio, principalmente após constatação de que, mesmo lançados ao mar, os tripulantes nada sofreram de mais grave. A equipe de segurança rumou imediatamente para o local. O trimmer Pete Cumming sofreu uma pequena lesão nas costelas e em menos de quatro minutos já estava em terra sendo assistido. Os demais tripulantes seguiram no trabalho de recuperação do barco, para tentar colocá-lo em condições para as regatas finais. Depois, na tentativa de desvirar o barco o SAP Extreme capotou novamente e quebrou o mastro. Perda total do palito que será substituída para as regatas de domingo onde o time disputa o terceiro lugar com o Red Bull.

Longe do susto, o comandante do Alinghi, Morgan Larson, deixou a raia com a certeza de que o time dele encontrou a receita para vencer em Florianópolis. “Fizemos um grande trabalho e o último dia deverá ser bastante divertido. Três ou quatro equipes estão na briga pela etapa e duas lutam diretamente pelo título da temporada. O domingo será de muita adrenalina. Eles (The Wave Muscat) estão na frente, mas ainda temos chance”.

À véspera do momento que poderá se tornar histórico, Leigh McMilliam reconheceu que não foi o melhor dos dias para o barco líder. “Acontece com todos. Nem sempre acertamos. Temos de ser conscientes de que nada está definido. Tudo pode acontecer no último dia. Vamos partir para a decisão. É para isso que viemos”. McMillan será o primeiro comandante bicampeão em sete edições do Extreme Sailing Series™, se o The Wave Muscat confirmar o favoritismo.

Ao contrário da sexta-feira, quando foram disputadas apenas três regatas para que a segurança dos velejadores não fosse comprometida por rajadas de nordeste com 35 nós, neste penúltimo dia da competição o vento soprou com intensidade moderada, entre 12 e 18 nós, e mudou a direção para sueste. Neste domingo, o Team Brazil Mapfre volta a competir. O barco comandado por Clínio de Freitas ficou fora de combate neste sábado para reparos das avarias sofridas na sexta-feira.

Futuro da vela – Para aquecer o público e preparar a raia para os Extreme 40, a organização do evento programou a Copa Mais Brasil de Monotipos, reunindo as classes Laser, Snipe, Dingue e Optimist como preliminar para a decisão do Extreme Sailing Series™, sábado e domingo. Os barcos de Optimist, para velejadores de 8 a 14 anos competem em raia exclusiva. Entre os 15 veleiros da classe de formação da vela, que largaram para a primeira regata, Rafael Servaes foi o primeiro a cruzar a linha de chegada. O representante do Iate Clube de Santa Catarina considerou a vitória como um presente.

“Completei treze anos ontem. Ganhei um relógio do meu pai para cronometrar as largadas e hoje, ganhei mais um presente, que foi mais legal ainda. Depois da Optimist quero velejar de Laser ou Snipe. Vou tentar ser um profissional como meus ídolos, Bruno Fontes – velejamos pelo mesmo clube – e Robert Scheidt. Se não for possível, não sei ainda o que vou fazer. Terei de escolher outra profissão”, contou Rafael que veleja desde os oito anos, treina três dias por semana e também pratica taekwondo, além de cursar o 6º ano do ensino fundamental. Nos três últimos campeonatos estaduais de Optimist, Rafael obteve primeiro, segundo e terceiro lugares.

As demais classes de monotipos formaram uma flotilha de 14 veleiros e o primeiro a cruzar a linha de chegada foi Alex Veeren, da Laser, também do Iate Clube de Santa Catarina, seguido por Guilherme Pereira e Maria Boabaid, ambos do mesmo clube e classe. Também competem velejadores da Associação Náutica de Itajaí e do Lagoa Iate Clube. As crianças da Optimist ainda se divertiram com um encontro com o coordenador do Team Brasil Mapfre, Lars Grael, ao final das regatas no Extreme Club do Race Village.

Paralelamente à Copa Mais Brasil de Monotipos, as pranchas a vela do NeilPryde Windsurf Series competem no fim de semana em frente ao Trapiche. Com duas vitórias em quatro regatas, o paulista radicado em Santa Catarina há 15 anos, Adrien Caradec, foi o destaque da fase classificatória. “Tive a oportunidade de correr uma regata do Extreme Sailing Series™ no ChinaSpirit. Foi a velejada mais fantástica da minha vida. Nem acreditei. Pus colete e capacete, mas não estava nenhum pouco preocupado em cair na água. É rotina para quem veleja de prancha”.

Campeão brasileiro de windsurf e de kitewave, Adrien, aos 51 anos, dedica-se hoje à sua escola de kitesurf, a Openwinds, na Lagoa da Conceição. “Vivemos numa ilha e mesmo assim nossa cultura náutica ainda é pobre. Espero que a partir do Extreme Sailing Series™ a cidade adquira melhor estrutura para a prática da vela e que a população possa se motivar com esse espetáculo vivido bem ao lado da principal avenida da orla”, desejou o competidor da classe RS-One. O capixaba Fernando Giestas também leva duas vitórias para as regatas finais.

Os eventos preliminares do dia decisivo do Extreme Sailing Series™ seguem neste domingo. A Copa Mais Brasil de Monotipos larga às 10h. O NeilPryde Windsurf Series, às 11h. A previsão entre os períodos da manhã e da tarde indica que o vento muda de sueste para leste, com intensidade sempre abaixo de 10 nós, menos de 20 km/h.

Classificação após o 3º dia – 19 regatas
1 – The Wave Muscat (OMA) – 156 pontos
2 – Alinghi (SUI) – 153 pontos
3 – Red Bull Sailing Team (AUT) – 146 pontos
4 – SAP Extreme Sailing Team (DEN) – 130 pontos
5 – ChinaSpirit (CHN)- 122 pontos
6 – Realteam (SUI) – 103 pontos
7 – GAC Pindar (NZL)- 102 pontos
8 – Team Brazil Mapfre (BRA) – 28 pontos

Programação do Ato 8 Florianópolis do Extreme Sailing Series™, apresentado por Land Rover

Domingo – 17 de novembro
10h00-12h00 – Regatas da Copa Mais Brasil de Monotipos (classes Optimist, Laser , Snipe e Dingue)
11h00-13h00 / 16h30-17h00 – Regatas de NeilPryde Windsurf Racing Series
13h30-16h30 – Regatas finais de ‘Extreme 40’
16h30-17h00 – Premiação classes monotipos
17h00-17h30 – Premiação do Act 8 Florianópolis do Extreme Sailing Series™, apresentado por Land Rover e dos vencedores da temporada 2013

O que é o Extreme Sailing Series?
O Extreme Sailing Series™ é um circuito mundial de regatas criado em 2007 e organizado pela OC Sport, que percorre três continentes e oito cidades, entre os meses de março e novembro de 2013: Muscat (Omã), Cingapura, Qingdao (China), Porto (Portugal), Cardiff (País de Gales – Reino Unido), Nice (França) e Florianópolis (Brasil).

O campeonato possui um formato exclusivo para que as melhores equipes da vela mundial possam competir de forma igualitária a bordo de um catamarã Extreme-40. O veleiro tem 40 pés de comprimento (12 metros) e chega a atingir velocidade em torno de 30 nós. São oito equipes dos países envolvidos, com cinco tripulantes cada, além de um convidado, que tem o privilégio de embarcar e competir durante as regatas. Os fãs da vela em todo o mundo podem acompanhar a transmissão do evento ao vivo pela TV em 54 países.

Após passar pelo mundo inteiro, a cidade de Florianópolis sedia a oitava e última etapa da competição. Na capital catarinense será definido o campeão do Circuito, com provas disputadas a beira do mais famoso cartão postal da cidade: a Ponte Hercílio Luz. A arena do Extreme Sailing Series™ foi totalmente pensada para atrair um grande público para os dias de competição em Florianópolis, com entrada gratuita.

O Race Village terá uma série de entretenimentos durante todo o dia, incluindo música, barracas de comida, um DJ, comentários ao vivo em inglês e português ao longo das provas, disputas nas classes Laser, Optimist, Dingue e Snipe, uma academia ao ar livre, Range Rover Terrapod com exibição de carros, bem como uma área dedicada às crianças. O entretenimento na água será complementado pelo aquecimento do NeilPryde Windsurf Series Racing.

Desde 2007, o valor de mídia do Extreme Sailing Series™ tem crescido a cada ano. Em 2012 a quantia foi estimada em 27,8 milhões de euros (83 milhões de reais), incluindo uma série de TV distribuída para mais de 100 emissoras em todo o mundo.

Como acompanhar o Desafio Final do Extreme Sailing Series™ no Brasil

Nesta semana, uma equipe será coroada a campeã do Extreme Sailing Series™ 2013. Depois de uma temporada muito disputada, que teve os duelos mais acirrados dos últimos sete anos de história entre as equipes da elite da vela mundial, os quatro dias de regata do Ato 8 Florianópolis, apresentado pela Land Rover, definirão os vencedores de 2013. Os fãs da vela e de esportes podem acompanhar a ação em tempo real, por meio de vídeo ao vivo, os canais oficiais no Facebook, Twitter, Instagram e YouTube, além de relatórios analíticos dinâmicos SAP ao vivo .

On line
O site do Extreme Sailing Series (www.extremesailingseries.com) iniciou o acompanhamento da competição no primeiro dia, quinta-feira(14), e é alimentado com todos os principais conteúdos, incluindo vídeos ao vivo, resultados, notícias e imagens oficiais, bem como um blog interativo ao vivo, onde os fãs podem deixar seus comentários.

Desde sexta-feira (15), a competição na ‘arena de regatas’ está sendo transmitida ao vivo para o site com comentários de especialistas em vela e do embaixadora mundial da Land Rover, Hannah White, além da análise técnica do parceiro SAP. Horários sujeitos a alterações: Domingo, 17: Regatas finais – 15h30-16h30 (horário Brasil) / 17h30-18h30 (GMT)

No celular, via PlayUp
Fãs do Extreme Sailing Series em todo o mundo, pela primeira vez, poderão acompanhar a cobertura ao vivo da competição pela plataforma global de um aplicativo da líder mundial em esportes para redes sociais PlayUP. Esta é a primeira vez que um evento de vela estará disponível ao vivo na plataforma global, permitindo aos fãs do Extreme Sailing Series que interajam com seus amigos, e se mantenham atualizado com a competição. Como parte de seu crescimento contínuo, a PlayUP identificou a vela como um esporte-chave e espera que esta ação inicial com o Extreme Sailing Series seja o começo de uma parceria muito mais ampla de cobertura de vela ao vivo. Pode-se pesquisar PlayUP na App Store e baixar gratuitamente.

Mais informações no site http://www.extremesailingseries.com 
Twitter: Twitter.com extremesailingseries
Facebook: Facebook.com/extremesailingseries
YouTube: YouTube.com/extremesailingseries
Instagram: Instagram.com/extremesailing

Da ZDL Assessoria

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