
Samuca, Nicholas, Andrezinho, Lars e Colin, a tripula do 'Marga'. Daniel Santiago, presidente da TurisAngra (e nosso trimmer no Lady Lou) entregou o troféu.
Mais clássico impossível. Assim pode ser definido o segundo dia de disputas da primeira regata de veleiros clássicos em Angra dos Reis, que foi finalizada neste domingo, 1 de maio, no Hotel Novo Frade. O sol continuou brilhando forte e a beleza das ilhas de Angra formavam um belo pano de fundo para os velejadores, que desfilaram toda sua técnica para obter o melhor desempenho de seus barcos. O fita azul deste domingo foi o Marga, de Lars Grael. O barco, que fora dado de presente por seu irmão, Torben, foi fabricado em 1933, sendo o mais antigo da competição.
“ Estou muito feliz por estar velejando ao lado de meu filho. O Marga mostrou a todos que a velha senhora pode fazer bonito. Conseguimos velejar bem com ventos fracos, pois somos um barco bem leve, mas no final da regata fiquei apreensivo, já que nossos oponentes estavam bem perto”, disse Grael após a vitoria. A regata parecia que teria ventos mais fortes, entretanto, a media ficou em torno de dez nos, com condições bastante parecidas com as de sábado, primeiro dia do evento. A chegada entre os três primeiros: Marga, Orion e Lady Lou, nesta ordem, foi apertadíssima, com os barcos cruzando a linha de chegada separados por alguns centímetros. Foi no photochart!!!

O 'Lady Lou' cruza a proa do 'Dalia' um clássico dia clássico em Angra.
Kiko Pelicano, comandante do Orion, comentou a disputa entre os três. “ Tivemos dois dias maravilhosos em Angra. Ontem a classificação entre os barcos que cruzaram em primeiro se alternou varias vezes. E isso mostra o quão foi disputada a regata”, disse Kiko, com a propriedade de quem conseguiu uma medalha de Bronze na Classe Tornado em Atlanta (1996) ao lado de Lars Grael.
Vencedor da regata anterior em sua classe (E), o Dalia não conseguiu repetir seu desempenho, e acabou ficando em terceiro no dia final. Na classificação geral o Dalia terminou em segundo. “Tivemos uma vela que não foi muito bem trabalhada e acho que isso nos prejudicou tem termos de desempenho”, disse Silvana Campello, comandante do barco.
Já nós, no Lady Lou, sob comando de Torben Grael, fizemos dois terceiros gerais no sábado e no domingo e terminamos em primeiro na categoria D. “Para Angra dos Reis, sediar este tipo de evento é muito bom. O Turismo náutico é muito importante na economia do município e o tipo de retorno que uma regata como esta traz não se mede só em números. Tivemos a sorte de ter dois dias lindos, de bons ventos e muito sol, e tenho certeza que todos saem daqui felizes com o final de semana que tiveram em nossas águas”, disse o misto de velejador campeão mundial e presidente da autoridade de turismo municipal, Daniel “Neném” Santiago, também tripulante do Lady Lou.
A Primeira Regata de Veleiros Clássicos de Angra dos Reis conta com o patrocínio do Governo do Estado do Rio de Janeiro, através da Secretaria de Turismo, Esporte e Lazer; patrocínio institucional Prefeitura Municipal de Angra dos Reis TurisAngra; co patrocinio Servier e Band Sports; apoios: Sax Magazine, Revista Velejar, MPB FM, Tag Heuer, La Roche Posay; produção e organização Media Mundi e Feverj (Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro).
Resultado final
CLASSE A
1 – Cegane – ano de construção 1973
2 – Bandido – ano de construção 1960
3 – Cicerone II – ano de construção 1977
4 – Roca Bruja– ano de construção 1973
CLASSE B
1 – Marga – ano de construção 1933
2 – Macanudo – ano de construção 1974
3 – Aventura – ano de construção 1955
CLASSE C
1 – Orion – ano de construção 1976
2 – Plancton – ano de construção 1972
3 – Kalimera – ano de construção 1969
4 – Loucura– ano de construção 1971
5 – Neptunus – ano de construção 1967
CLASSE BRASIL
1 – Cairu II – ano de construção 1949
1 – Turuna – ano de construção 1952
3 – Cangaceiro – ano de construção 1954
CLASSE D
1 – Lady Lou – ano de construção 1969
2 – Suzy Dear – ano de construção 1979
3 – Cairu III – ano de construção 1960
4 – Cangaceiro – ano de construção 1973
CLASSE E
1 – Teimosa – não declarado ano de construcao
2 – Dalia – ano de construção 2001 ( projeto de 1808)
3 – Aquamarine – ano de construção 1984
4 – Bruxa do Mar– ano de construção 1974
Com a assessoria de imprensa
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